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砺波平野を縦断 城端線はチューリップと散居村（集落としてかたまらず家が一軒ずつバラバラに点在する）で知られる砺波平野を南北に貫く地域輸送線です。高岡駅〜城端駅間は29.9km。全線単線・非電化。 沿線に高校が多いので朝夕は学生で混雑します。2015年（平成27年）の北陸新幹線開通後は北陸本線金沢駅〜倶利伽羅駅間がIRいしかわ鉄道、倶利伽羅駅〜市振駅があいの風とやま鉄道、市振駅〜直江津駅間はえちごトキめき鉄道に移管されたために氷見線とともにJR在来線と接続しない路線になりました。 キハ40 高岡色 まだ北陸本線時代の高岡駅の城端線城端行キハ40 2092。撮影した2014年11月には少なくなった高岡色でしたが、全般検査後に朱色に塗られてしまった様です。観光資源としても地方色車両を残しておけば良いと思いますが、JR西日本は塗装を朱色に統一することに熱心です。 南側は山々 城端駅ホームから終端部
お知らせ - 金戸営農組合（城端）の大豆が日本農業新聞会長賞を受賞!! ｜ 南砺市（なんとし）
左から竹山転作部長、品川組合長 6月20日（木）、第41回全国豆類経営改善共励会表彰の大豆集団の部で日本農業新聞会長賞を受賞された金戸営農組合の品川正雄組合長と同組合の竹山武司転作部長が、福野庁舎の市長室に報告に訪れました。 平成24年度富山県農業振興賞の大豆部門で最も優秀と判断され、県代表として推薦された金戸営農組合、見事に日本農業新聞会長賞を受賞されました。大豆部門での受賞は、南砺市では初めてで、報告を受けた田中市長が「おめでとうございます。今回の受賞を励みに、今後も良質な農産物を生産してください。」と述べると、品川組合長は「湿気が多い富山県は全国的なレベルで見ると決して良質な大豆の生産に適した土地では無い。単収や労働時間・コスト等を総合的に判断された結果の今回の受賞だと思っている。大豆生産者は減少傾向にあるが適地適作で効率的な生産に努めたい。」と答えられました。
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http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20160917164837
給油で途中流出を認める 東海北陸道・福光ＩＣ、１５日から実験:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)
むぎや継承 ６人の星 城端の祭り 担い手育成事業:富山:中日新聞(CHUNICHI Web)
北國新聞社
富山県のニュース｜北日本放送
JR西日本、城端線と氷見線の観光列車「ベル・モンターニュ・エ・メール」を10月10月日より フランス語の“美しい山と海”、愛称は「べるもんた」
時事ドットコム：小京都に江戸文化の音色響く＝富山県南砺市〔地域〕
北國新聞社