国土交通省は２０日、経営難のＪＲ北海道が保有する線路を国内外の鉄道事業者に貸し出し、観光列車を走らせることを検討すると発表した。道内の過疎路線を観光資源として活用し、線路使用料収入でＪＲ北の経営を支援する狙い。事業者は公募する方針で、来年度中にも必要な制度を整備する。 政府の観光戦略推進に向けた会議で、国交省が明らかにした。ＪＲ北も前向きに検討しているという。 北海道には世界遺産の知床など外国人旅行客にも人気の観光スポットが多いが、経営難のＪＲ北は独力で観光車両を運行する余力がない。国内では、ＪＲ東日本などが豪華寝台列車を運行。私鉄各社も車内で食事を楽しむレストラン列車などを走らせている。国交省は、自然豊かな北海道の線路でも観光列車の需要があると見込む。ＪＲ北は貸し出した線路の使用料が入るメリットがある。 海外では、英国の企業がタイ国有鉄道の線路を利用し観光列車を運行する例がある。国交省は

東京・港区に本店を構える「ラーメン二郎」は、多数のファンを抱える人気ブランドだ。顧客から応援されるブランドはどこが違うのか。いずれも経営学者の新井範子氏と山川悟氏は共著『応援される会社』(光文社新書)で同店を取り上げ、「類似店舗を許容する姿勢が、本店の価値を高めている」として、5つの類型のうち「崇拝型応援タイプ」に分類している――。 ※本稿は、新井範子・山川悟『応援される会社』(光文社新書)の第3章「応援されるブランドの類型と特徴」を再編集したものです。 ■小さな入口から奥深い世界を垣間見せる 東京都港区三田に本店を構える「ラーメン二郎」。近隣の慶應の学生たちの応援が店を支えたというエピソードも残っている。とにかく量が半端なく、「小」を頼んでも他店の大盛りを遥かに凌駕するラーメンがドカンと出てくる。食べた直後は必ず後悔するが、しばらくすると無性に食べたくなる、いわゆる病みつき系のこってり味

お使いのInternet Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。 Internet Explorerのアップデートについて ビール世界最大手のアンハイザー・ブッシュ・インベブ（AB InBev）は12月4日、地上から約400kmの上空を飛ぶ国際宇宙ステーション（ISS）にビール大麦の種を送る。すでに表明している「世界初の火星で造るビール」の実現に向けた実験を行うことが目的だ。 「バドワイザー」などで知られるAB InBevは今年3月、テキサス州オースティンで開催された大型イベント「サウス・バイ・サウスウエスト（South by Southwest）」で、火星でビールを造る計画を発表していた。フロリダ州のケープ・カナベラル空軍基地から発射される「スペースX CRS-13」ロケットで自

「スキル等を含めた自社の本質的なアセット（資産）」を点検し、それを基点にして、振り向ける先をちょっと「ずらす」だけで、「新たな何かを（無理に）得る」必要はなく、新しい顧客を獲得できる。それが「顧客ずらし戦略」の基本概念だ。ここ数年で業績を劇的に向上させたプロ野球の横浜DeNAベイスターズも、その黒字化プロセスにおいて、何らかの「顧客ずらし」があったと考えられる。（フィールドマネージメント代表　並木裕太） 日本で最も人気のあるプロスポーツといえば、やはりプロ野球ということになるでしょう。しかしそのプロ野球でさえ、しっかりと黒字経営ができている球団はほんの一握りだと言われています。 そうした中、ここ数年で業績を劇的に向上させた球団が横浜DeNAベイスターズです。 ベイスターズもかつては毎年大きな赤字を出していました。ところが、2011年オフにTBSからDeNAへと経営権が譲渡されて以降、業績は