2013年2月5日のブックマーク (5件)

  • BLOGOS サービス終了のお知らせ

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    BLOGOS サービス終了のお知らせ
    hobbling
    hobbling 2013/02/05
    野田さんは辞職しなくていいよ。本来の政党である自民党に復党するのが一番だと思う。
  • 差別、科学、ニセ科学、宗教、そして不和

    渡邊芳之 @ynabe39 どんな根拠があろうが「差別」であったらいけないわけです。これが「価値」ですね。 RT @sakuracocoa: 「科学的な根拠に基づいた差別ならしてもよい」ということがないのは、「統計」を根拠にした差別についても同様だと思います。 2013-02-04 07:57:07 あ〜る菊池誠(反緊縮)公式 @kikumaco @ynabe39 僕はつねに「血液型性格判断は差別につながるので、仮に科学的根拠があってもやめるべき」と言っていますが、科学的根拠があればいいと思ってる人もいなくはないみたいですね。ABOFANはそういう立場みたいだったな 2013-02-04 08:12:28

    差別、科学、ニセ科学、宗教、そして不和
    hobbling
    hobbling 2013/02/05
    信仰と科学は世界に対する根本的に違うアプローチ方法。一言でいえば信仰は信じること、科学は疑うこと。信仰は疑ってはいけないし、科学は信じてはいけない。
  • 徳田氏辞任 過去の反省踏まえ対応 NHKニュース

    菅官房長官は、午後の記者会見で、復興大臣政務官を兼務する徳田毅国土交通大臣政務官から一身上の都合を理由に辞表が提出され受理したことについて、「大変残念だ。国政の遂行に支障が生じないよう、後任の任命を速やかに行って責任を果たしていきたい。対象を数人に絞っており、国土交通行政と震災復興に力を発揮できる人という考え方で選考している」と述べました。 そのうえで、菅官房長官は、徳田政務官の辞任を直ちに認めたことについて、「政権を遂行していくうえで、必要な判断をできるだけ早くしていくのが政権の役割であり、安倍総理大臣もさまざまな反省のうえに立って今度の決断をしたのだろう」と述べました。 また、菅官房長官は、記者団が「徳田政務官は、議員辞職する必要はないのか」と質問したのに対し、「私が今、概略の報告を受けていることから判断すると、必要ないだろうと思っている」と述べました。 徳田氏がコメント 徳田毅国土交

    hobbling
    hobbling 2013/02/05
    前の内閣でナントカ還元水の松岡さんをやめさせなかったおかげで、農林水産大臣在任中に自殺するという前代未聞の失態を引き起こしたからね。流石に反省した模様。
  • 「アベノミクス」を批判ばかりする学者や評論家の不思議〜なぜ「岩戸景気」以来54年振りの株価上昇局面を創出した現実を評価しないのか - 木走日記

    アベノミクス効果がすごい展開になってきました。 1日の株式市場で日経平均株価は52円高の1万1191円と昨年来の高値を更新しました。一週間(1月28日〜2月1日)の日経平均株価は264円(2.4%)高と12週連続で上昇しています。 12週連続の上昇は1958年12月〜1959年4月の17週連続以来、ほぼ54年ぶりの長さとなりました、1958年と言えば戦後最長の「岩戸景気」が始まった年です。 高度経済成長期以来の記録に迫りつつある原動力は、もちろん安倍晋三政権のデフレと円高からの脱却を目指す政策、所謂「アベノミクス」への期待感であります。 2012年11月の衆院解散を起点とする日株上昇の主役が、海外機関投資家による「実需」の買いであることは明らかです。 東京証券取引所が24日発表した13年1月第3週(15〜18日)の投資部門別株式売買動向(東京・大阪・名古屋3市場)によると、外国人投資家は

    「アベノミクス」を批判ばかりする学者や評論家の不思議〜なぜ「岩戸景気」以来54年振りの株価上昇局面を創出した現実を評価しないのか - 木走日記
    hobbling
    hobbling 2013/02/05
    安倍ちゃんにしろ橋下市長にしろ、政策の是々非々じゃなくて好き嫌いで語る論者がやたら多いと思う。
  • 笹子トンネル事故、ボルトの6割が想定強度不足 (読売新聞) - Yahoo!ニュース

    国土交通省は1日、山梨県の中央自動車道・笹子トンネル上り線で昨年12月発生した天井板崩落事故で、天井板をつり下げるアンカーボルトの約1割が強度不足で荷重に耐えられない状態だったとする調査結果を公表した。 ボルトはトンネル上部の穴に接着剤で固定され、実際の荷重の3倍超まで耐えられる想定だが、計約6割がこの基準を下回っていた。接着剤の保持力が時間とともに低下した可能性もあり、同省では、設計で経年劣化を十分考慮していなかったとみて調べている。 同日、同省の調査検討委員会で報告された。ボルトは長さ約13センチで、コンクリート製のトンネル上部の穴に差し込み、特殊な接着剤で固定されている。計7412枚の天井板は鋼材ですべて連結されているため、ボルト1当たりにかかる平均荷重は1・2トン。強度に余裕を持たせるため、ボルト1につき約4トン超の荷重に耐えられる分量の接着剤を使用している。 しかし、同

    hobbling
    hobbling 2013/02/05
    id:mkusunok これだと施工の指定を間違った設計ミスの可能性の方が高そうですよ。