![A Practical Introduction to Elasticsearch](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/292096db47af8596a6b1bd1ff7c3d145dacb42b1/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fstatic-www.elastic.co%2Fv3%2Fassets%2Fbltefdd0b53724fa2ce%2Fblt50e6b965f4cb627a%2F5bc4371eaf52fe9f06f94d53%2Fclassroom_720.jpg)
illustration by iwasawa これまでのSelenium さて、最新事情に触れる前に、本記事をご覧の皆様は既によくご存知かとは思いますが、あらためてSeleniumとは何か、そして現在の形に至るまでの道をおさらいしておきましょう。 Seleniumは、Webブラウザの自動操作ライブラリです。人間がWebブラウザでやるような手作業を、自動的に再現できます。単純作業の自動化に利用できるほか、一般的な自動テストフレームワークと組み合わせることでEnd to End(E2E)テストの自動化を実現できます。Webアプリケーションのテスト作業で苦労されている方にとっては福音のようなライブラリですが、自動テストコードや実行環境の維持・実行時間などが大がかりになりがちで、利用コストは高めです。回帰テストの自動化など、繰り返し利用が多い用途への適用が特に効果的でしょう。 Seleniumの
「トラック版ウーバー」として知られるスタートアップ企業、コンボイ(Convoy)はまだ創業2年に満たない新興企業だが、本家のウーバーのポジションを脅かそうとしている。 コンボイは7月25日、Yコンビネータ傘下のベンチャーキャピタルContinuity Fundが主導するシリーズB調達ラウンドで、6200万ドル(約69億円)を調達した。出資元にはMosaic PartnersやビリオネアのBarry Diller、さらにビル・ゲイツも加わった。 シアトル本拠のコンボイは1万社に及ぶ運送業者らとネットワークを構築し、クライアントにはアンハイザー・ブッシュやユニリーバ等の300社の企業がいる。同社の2016年3月のシリーズAラウンドにはジェフ・ベゾスやマーク・ベニオフらも参加し、合計で1500万ドルを調達していた。 コンボイの共同創業者でCEOのダン・ルイスは「運送業界は巨大市場だが、断片化して
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