ぬぬぬ？ なぜ二輪ＥＴＣにさえ非接触ＩＣ方式を拒むのか？ ＠ＥＴＣの将来に隠された活用方法と"監視社会"の考察
バイク用は取り外し簡単なものか、願わくばＳｕｉｃａ方式的なものになることを期待して買い控えしていたんだけど、いまのモニター機器を見るとすっかり萎えてしまいました。。。 国土交通省は２３日、高速道路の料金所で止まらずに支払いができるノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）について、今秋から二輪車でも全国で使えるようにすると発表した。 二輪車のＥＴＣは現在、首都圏や近畿圏などで試験運用し、安全性や車載器の動作などを確認している。車載器の市販が秋をめどに始まるのに合わせ、本格的な導入を決めた。 これに向け決済に使うＥＴＣカードの利用者を増やすため首都高速など高速道路６社は、カード保有者を対象に割引などを開始する。 内容は、首都と阪神は４月１日から曜日別、時間帯別で割引を導入する。 って、去年（2005年）も「今秋から」っていってなかったけ？ 気のせい？ 一部でモニター募って実証テストしているらしい
ぬぬぬ？ なんですとぉ？阪神、首都高は走らせない ＠ＥＴＣ義務化を本格検討、2008年メド
国土交通省は首都高速道路と阪神高速道路の通行車両に2008年度から自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用を義務づける方向で本格的な検討に入った。昨年10月の民営化を受け経営効率化へ料金徴収コストを大幅に減らすのが狙い。未搭載車は利用できなくなるため、道路運営2社と近く協議会を設け、対策づくりを始める。利用料の引き下げや簡易型ＥＴＣの導入が焦点となる。 両高速道路での料金支払いは、いまは現金とＥＴＣのどちらでも可能だ。ＥＴＣを義務づけると、すべての入り口がＥＴＣ専用となり、未搭載車は通行できなくなる。 どうしたらこんな発想が出てくるのか、イカレタ感覚が信じられん！ ＥＴＣの目的は、『料金所の渋滞緩和』と『人件費削減』だろう だったら料金所なくせ！ そもそも首都高はとっくの昔に償還済みだろう！ いまさら公約反故のプール制だとか新線建設だとかバカなことぬかすヤツもいるのは片腹痛い 大好きなアメリカ
踊る新聞屋―。: winnyに暴かれたＮシステムの一端
もはや幹線道路に無数に設置されているＮシステム（自動車ナンバー自動読み取り装置）については、設置状況から運用までほとんど情報公開されて来ず＜風が吹けば桶屋が儲かる共謀罪－Ｎシステムから＞、何にどう使われているのかというのは推測でしか語られなかった。 愛媛県警からwinnyによって流出した資料にＮ関連が含まれていたそうで、さすが毎日新聞が早速、簡単な分析記事を掲載していた。＜http://d.hatena.ne.jp/t2-news/20060318/1142655320＞ Ｎの一端を暴いたという意味で「winnyにピューリッツァ賞」というのもあながち冗談ではなくなりそうで＜今年のピューリッツアー賞、Winnyが受賞 bogusnews＞、というのはやっぱり冗談だが、毎日の記事は非常に興味深い。 さすが（ばかり）だが、極東ブログさんも、この件にはさらりと触れている。＜ウイニー（Winn
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
ページが見つかりません