今のiPadは、Windowsタブレットにかなり負けている - 日経トレンディネット
ユーザー視点の辛口評価で知られる戸田覚氏が、iPadとWindowsタブレットとを使い比べて、両者の良い点・悪い点を明らかにしていく。まず、WindowsタブレットがiPadより優れている点だ。 僕は、その日の仕事の内容によって、まるで日替わりのようにiPadと携帯ノートを持ち歩いている。一時はiPadを持ち出す機会が多かったのだが、最近はWindowsタブレットを持ち歩く日も増えている。また、出張には必ず両方を持っていくし、事務所で作業するときにも両者を頻繁に使い分けている。 今回は、iPadとWindowsタブレットを長年使い続けて気付いた、Windowsタブレットの良い点と悪い点をチェックしていこう。これからiPadを買おうと考えている方の参考になれば幸いだ。すでに両方を使っている方には「私の使い方ではちょっと違う」と思われる点もあるかもしれないが、今回は、あくまでも「僕にとっての良
１万5750円の家庭用放射線測定器がエステーから登場 - 日経トレンディネット
エステーは10月20日から、家庭用の放射線測定器「エアカウンター」を発売すると発表した。一般家庭でも簡単に、放射線の人体への影響を表す単位である「μSv/h（毎時マイクロシーベルト）」の数値を測れる。価格も１万5750円と、手ごろな水準に抑えた。 同機を地上から１mの高さで持ち、水平に構えてボタンを押すと測定を開始。放射線の一種である空気中のガンマ（γ）線を測り、セシウム（Cs137）基準の換算式に当てはめ、0.05～9.99μSv/hの範囲で表示する。首都大学東京の放射線安全管理学の専門家である、福士政弘教授の監修の下、同大学と共同開発。国の認定を受けた第三者機関による校正を行っているという。同教授が併せて監修した、放射線の基礎知識を掲載した小冊子も付属する。 本体デザインは、同社の「かおりムシューダ」などを手がけたアートディレクターの佐野研二郎氏が担当した。単４アルカリ電池２本で駆動し
ハイブリッドなしで燃費30km/L、マツダの次世代技術スカイアクティブとは【前編】 - 日経トレンディネット
マツダが2010年10月20日に発表した次世代技術、「SKYACTIV（スカイアクティブ）」。エンジン、トランスミッション、ボディー、シャシーというクルマの主要パーツの基本性能を底上げして、燃費と環境性能を高める技術の総称だ。 マツダは07年3月の「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」で、15年までにグローバルで販売するマツダ車の平均燃費を、08年比で約30％向上させる計画を発表している。今回のスカイアクティブは、その実現のための技術的手法をまとめたものだ。 マツダは15年までに平均燃費の約30％向上を目標として宣言している（左）。そのためのベース技術が、今回発表したスカイアクティブだ（右）（画像クリックで拡大） 来年前半に発売するスカイアクティブ搭載商品の第一弾は、コンパクトカーの「デミオ」。世界初の高圧縮比「14」を実現して燃焼効率を大幅に高めた、次世代直噴ガソリンエンジン「SK
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