『港湾と地域の経済学』市村眞一監修・土井正幸編著 【多賀出版話題の本】
日本評論社刊『経済セミナー』（2004年3月号掲載） 本の詳細 「良賈看板を要せず」本書の監修者市村眞一教授による前書きはこの言葉で始まっている。まさに正鵠を射た珠玉の表現で、評者が多くを語る必要のない大分の書物である。 編著者土井正幸教授とその研究グループが、港湾と地域経済について、考えうるあらゆる角度からきわめて綿密な研究計画をたて、ここ数年間に実施した分析結果の集大成がこの書物である。 港湾にまつわる経済分析の話はそこここで耳にする事はあるが、本書ほど最新かつ広範な分析法を駆使して真正面から切り込んだ研究成果はまずないであろう。しかも実態の把握に加えて理論と実証の両面における詳細な分析に基づいた確度の高い政策論をも展開している。 全体は5章から成り、第1章は世界の主要港の港勢動向とアジア・欧州・アメリカの港湾政策の違いや、港湾整備・効率化の進展が地域経済におよぼす影響について述べてい
公共経済のシミュレーション分析
<BODY> <P>このページを表示するには、フレームをサポートしているブラウザが必要です。</P> </BODY>
統計局ホームページ/産業連関表の仕組み
1 産業連関表の構造 産業連関表（取引基本表）を縦（列）方向に見ると、財・サービスの生産にあたって投入された原材料及び粗付加価値の構成が示されており、横（行）方向に見ると、生産された財・サービスの販売（産出）先の構成が示されています。 2 産業連関表の見方 産業連関表は通常、取引基本表、投入係数表、逆行列係数表等からなっています。 以下に模式化した表で説明します。 (1)取引基本表 Ａ産業の構造は、以下のとおりとなっています。 列（縦）方向： Ａ産業（列）の生産額（300億円）は、原材料等としてＡ産業（行）から30億円、Ｂ産業（行）から60億円を購入（投入）したものと、粗付加価値は210億円からなっています。 行（横）方向： Ａ産業（行）で生産（300億円）されたものは、原材料等としてＡ産業（列）へ30億円、Ｂ産業（列）へ150億円販売し、最終需要には120億円販
公益事業情報【第2回米谷・佐佐木基金】 | 一般社団法人 システム科学研究所
赤松 隆 東北大学大学院情報科学研究科交通制御学研究室 教授 【 研究題目 】 交通渋滞解消のための"優先的サービス権"配分システム ご紹介いただきました赤松です。昨年の授賞式で、「交通渋滞解消のための"優先的サービス権"配分システム」の研究をきちんとやります、とお約束しました。約束をしたことが私にとっては非常に励みになりまして、少しは報告できるような成果が出ましたので、今日はその話をさせていただきたいと思います。 「交通渋滞解消のための"優先的サービス権"配分システム」という研究課題は、「（1）不確実性下での動的な交通流入制御」と「（2）時間帯別ボトルネック通行権取引制度」の二つのテーマから構成されています。どちらも交通の数量をうまくコントロールすることで渋滞をなくすことを狙った研究です。今日は後半の「時間帯別ボトルネック通行権取引制度」に絞って話を進めさせていただきたいと思います。 ■
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
千葉県 産業連関表2000 (Japanese)-J(0712).html)
研究業績 (その他)
環境経済学入門 Chihiro's web
Amazon.co.jp: 観光経済学入門: ジェームズマック (著), 治,瀧口 (翻訳), 大司郎,藤井 (翻訳), Mak,James (原名): 本
観光消費による経済波及効果推計