「ウェブリブログ」は 2023年1月31日 をもちましてサービス提供を終了いたしました。 2004年3月のサービス開始より19年近くもの間、沢山の皆さまにご愛用いただきましたことを心よりお礼申し上げます。今後とも、BIGLOBEをご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 ※引っ越し先ブログへのリダイレクトサービスは2024年1月31日で終了いたしました。 BIGLOBEのサービス一覧
ウェブリブログ：サービスは終了しました。
「ウェブリブログ」は 2023年1月31日 をもちましてサービス提供を終了いたしました。 2004年3月のサービス開始より19年近くもの間、沢山の皆さまにご愛用いただきましたことを心よりお礼申し上げます。今後とも、BIGLOBEをご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 ※引っ越し先ブログへのリダイレクトサービスは2024年1月31日で終了いたしました。 BIGLOBEのサービス一覧
車輌工場アクセサリー
買いました。 ＶＲＭはひさしぶりだな。 車輌工場の中なんて見たことがないので どう使えばいいのか、イマイチ不明。 ＜新幹線車輪の使い方＞ こんでいいのかな？
ブログというコンテンツ発信手段は本当に妥当なのか?(2): VRM Station
前回、ブログというツールは初めて見た人にはクレイジーすぎる、という話をしました。 ですがブログを初めて見る人はこのご時勢そう大してはいないので、今日はVRMビギナーユーザーとVRMエキスパートユーザーの視点で書いてみます。 エキスパートユーザーにはブログは大いに結構でしょう。同じエキスパートユーザーがたまたま気づいたことなど、エキスパートユーザーには解るネタも多く出てくるほか、前回も言ったようにお互いの情勢が伺えますからね。 では、ビギナーユーザー(≒エキスパートを目指す人)にとって必要な情報がブログにあるかというと、そうではないでしょう。僕はそうではありませんでした。 だいたいビギナーユーザーが求める情報というのは初心者会議室に頻出するような、「トンネルが掘りたい」とか「高架を作りたい」とか「地面をいじりたい」とかそういう情報だと思います。 この辺が解れば後は自分でなんとかなっちゃうもん
Shaky thing: おひさー。
忘れた人は忘れた。 なんか、VRM4からVRMOに移る時期に、僕がVRMを始めたころの方たちのブログだったりが、徐々に更新頻度が落ちて、その流れに乗ってしまったのか、久しくVRMを忘れかけていました。 VRMOもシステムが変わって、1500円払えばアカウントは保持され、払わなくても購入履歴はのこるので、始めたいときに1500円払おうかと思ってます。 最近は車両のリリースが半端ないので、金銭的にも追いつきません。 自分のほしいものだけを買えばいい話ですが、やっぱり他の方が作ったレイアウトというのを最大限に展開するためには、使用されている部品をすべてそろえなければ、、と思ってしまったりするわけです。 VRM4のころは年に3本ほどリリースされるパッケージをひたすら買い続ければよかったのですが、やはり部品別となるとそうもいかないのです。 完成度90%のレイアウトも3本ほどあるので、それも
ウェブリブログ：サービスは終了しました。
「ウェブリブログ」は 2023年1月31日 をもちましてサービス提供を終了いたしました。 2004年3月のサービス開始より19年近くもの間、沢山の皆さまにご愛用いただきましたことを心よりお礼申し上げます。今後とも、BIGLOBEをご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 ※引っ越し先ブログへのリダイレクトサービスは2024年1月31日で終了いたしました。 BIGLOBEのサービス一覧
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