続・東京のバリアフリーは間違いだらけ 力学を習得しない文系人間に身障者福祉は任せられない 山内正敏　地球太陽系科学者、スウェーデン国立スペース物理研究所研究員 日本の街、中でも東京がいかに身障者・高齢者にとって外出しにくいかを、前稿では主に交通機関に関して例示した。本稿では道路の問題、とりわけ歩道を取り上げる。 日本の歩道でバリアフリーというと、大抵の人が歩道と車道をつなぐスロープと点字ブロックを敷き詰めている設計を想定するだろう。しかし、それは20世紀の、しかも日本だけの旧規格であって、今では逆に「身障者が使えない」歩道となるのだ。 点字ブロック：多くの身障者・高齢者をブロックする 点字ブロックが普及し始めた40年前は、身障者とは主に「目や耳が不自由だけれど自力移動できる」人だった。しかし、今はより多くの身障者や高齢者が外出する時代だ。となれば、色々なタイプの身障者の最大公約数で対策を立

東京のバリアフリーは間違いだらけ 地下鉄もバスも使えない街で、パラリンピックとはおこがましい 山内正敏　地球太陽系科学者、スウェーデン国立スペース物理研究所研究員 東京では2020年のパラリンピックに向けて道路・鉄道や施設のバリアフリー化が進んでいる。それは究極的には高齢化社会への対応を想定しているはずで、身障者だけでなく高齢者の使いやすさもポイントとなろう。では、いまの「バリアフリー」は本当に役に立っているのか？　あるいは将来計画は本当に最適化されているのか？ 私は16年前から介護を必要とする身障者で、かなり回復した今でも車椅子や歩行器がないと移動できない。その視点で見ると、現状は未だに不備だらけだ。中には古い間違った知識に基づいた設計で、改悪となるような「バリアフリー化」も多い。その原因を考えると、「身障者の多様さ」と「高校レベルの力学」という２つの問題の理解が、福祉関係者に欠けている