シンドラー社の言いぐさ - 元検弁護士のつぶやき
東京都港区の公共住宅で起きたエレベーター事故で、日本法人がこのエレベーターを製造したシンドラーホールディング（本部・スイス）は８日、「エレベーター産業での事故は主に不適切な管理か利用者の危険な乗り方に起因していることが多い」とする声明を出した。 「不適切な管理」という点については、「２年前の故障、管理会社に伝わらず エレベーター事故（asahi.com 2006年06月09日06時17分）」という報道もあるので、まあそう言いたい気持ちは理解できますが、「利用者の危険な乗り方」というのは何を言いたいのでしょう。 たしかに扉が閉まりかけたエレベータに駆け込み的に乗る場合などはあまりほめられたものではないが、それによって死亡事故が起こったという記憶はない（私が知らないだけかもしれないが）。普通は何かが挟まれば扉は閉まらないようになっている。少なくとも私が乗ったことのある日本製のエレベータはそうな
JAXA、軌道エレベータ計画始動・シンドラー社と協業 - bogusnews
JAXA（宇宙航空研究開発機構）は8日、宇宙空間との貨物の往還を定常的かつ低コストで可能にする「軌道エレベータ」（宇宙エレベータ）を実現する計画を発表した。来年度中にも建造を完成し、実運用にこぎつける予定。実用的な軌道エレベータ建造計画は世界でもはじめて。 軌道エレベータは、地上と大気圏外の軌道とを直接むすぶ巨大なエレベータ。ロケットやシャトルなどと異なり資源を浪費せずに済むことから、次世代の宇宙往還技術として期待されてきた。しかし、巨大なエレベータをいかにして建設するかというノウハウのほか、長大なシャフトを駈けのぼる動力などが技術的に大きな課題となっていた。 JAXAは、エレベータ事業大手のシンドラー社（本社：スイス）と提携することで、この課題をクリア。 「重力に逆らい最上階に激突するまで上昇が可能なシンドラーエレベータの高い技術力を応用」（JAXA担当者談） し、シャフトも特別な動力も
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http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060608it16.htm
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http://www.asahi.com/national/update/0607/TKY200606070408.html
