もしも交通事故の相手が無保険ドライバーだったら
自動車事故に遭遇する確率は、地震や火事よりも高いとご存じでしたか？ 今回は知るのが怖いけれど、知らないのはもっと怖い自動車保険のお話です。 自動車事故。地震や火事よりもはるかに身近で、遭遇する確率の高いトラブルです。運転する人はもちろん、そうでなくても歩行者として被害者になる可能性が常にあります。全国の交通事故死者数は毎年減少傾向にはあるものの、それでも年間で5000人弱が交通事故で命を落としています（2010年の年間交通事故死者数は4863人。警察庁発表の交通事故発生状況より） 最近私の周りで立て続けに起きたのが「任意保険未加入者との事故」。それも、未加入者が加害者であるという最悪のケースです。相手が任意保険に入っていないため、交渉がままならなかったり、失うモノはないとばかりに無視を決め込む輩もいたりと、じつにけしからん事態になっているのです。 こんな理不尽なことが許されるのか？ こっち
“国内で売れない”にどう対処する？――あの手この手の日本車メーカー
自動車メーカー各社が、2006年度の生産・販売・輸出実績を発表した。日本車メーカーの業績好調は、各社の決算発表で軒並み増収増益がでていることで明らかだが、その一方で、生産・販売・輸出実績では、好調な日本車メーカーが抱える「内憂」が垣間見える。 まず、業界一位のトヨタ自動車を見てみよう。同社の2006年度国内乗用車生産実績は、乗用車で前年比109.9％の約381万台である。一方、国内販売実績は前年比94％の144万台。輸出実績の方は前年比125.9％の約244万台という結果になっている。ちなみに海外生産は前年比105.6％の約394万台だ。国内生産だけで見れば成長しているが、半面、国内販売実績の落ち込みはトヨタでさえ大きい。「日本で作り、海外で売る」という構図が定着しており、海外生産の方も着実に伸びている。 トヨタはハイブリッドシステムを始め、低燃費・環境向け基幹部品の生産設備が国内に集中し
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