IN RUSSIA song AC/DC - Highway To Hell その他mylist/26104683
魔改造したバイクで高速道路を走ってみた
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キャブレタージェッティング
●濃すぎる場合 過渡特性はフラットだが、加減速にメリハリがなく頭打ちが早い。 エンジンが暖まると不調になり、チョークを引くとさらに悪化する。 エアクリーナーやパワーフィルタを外すと改善する。 エンジン音が重々しくスロットルレスポンスが悪い。 スパークプラグが黒く湿っている。 吹け上がりが遅く、パワーが出ない。 ●薄すぎる場合 伸びがあるがパワーが無く、低速走行中にギクシャクする。 エンジンが暖まってくると改善する。チョークを引くと改善する。 エアクリーナーやパワーフィルタを外すとさらに悪化する。 エンジンブレーキをかけるとアフターファイヤが出る。 キャブレター内でバックファイヤが起きる。 スパークプラグが白く焼けている。オーバーヒートを起こしやすい。
キャブセッテッング
キャブレターは、燃料と空気を混合し、シリンダー内へガスを送る役割をしています。 この混合ガスの「混合比」を燃焼するのに最適な状態にすることが大切です。
キャブセッティング方法
キャブレターとはガソリンと空気を混ぜて霧状に噴射するところです チャンバーやパワーフィルターなどを着けると空気とガソリンの割合のバランスが崩れるためキャブセッティングをしないとダメです。 １．エアスクリュー 低回転域のガソリン割合を変えることが出来ます 締め込むと濃くなって緩めると薄くなります ※新型ＪＯＧ系はエアスクリューの上にゴムのふたがあるので外しましょう。 ２．アイドリング調整ネジ アイドリング時の回転を調整できます 締めるとアイドリングが高くなり緩めるとアイドリングが低くなります。 ３．インマニ ４．オートチョーク ５．エアクリーナー ６．スロットルの遊びを調整するやつ キャブをばらす前に、まずキャブにたまってるガソリンを抜かないといけないので矢印のネジを緩めてガソリンを抜いて下さい 別に抜きたくない人はそのままばらしていいです。 外すとこんな感じになります １．メインジェット
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Scoopy FREAK
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