稲川淳二「サイバーエージェント絶好調だなーって」 - やまもといちろうBLOG（ブログ）
頑張って拾ってたんですよ、サイバーエージェント株。 そしたらね、フッと振り返ったら、いる。愛知県警。 すぐ後ろにいたんですよ。 あー、こりゃ出会い系認定されてヤバイかなーって、すぐさま15歳未満にコミュ機能全停止。 なんだろーなー おかしーなーって。 横を見たら手を繋いで歩いていたはずのECナビが、知らないうちに売り飛ばされていて、 嫌だなぁ～怖いなぁ～って思っていたら、全社員のね、5分の1が新入社員だったんですよ。 気がつくと、メリルリンチ証券が爆裂買い推奨してて、藤田は見城さんと経営者憂鬱本を出してるし、 勇気を出してもう一回振り返ってみたら、さっきまであったはずの1,800億の時価総額が暴落して 1,000億を切っていたんです。
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報道発表資料：「地域鉄道の再生・活性化等研究会」（第２回）の開催結果について - 国土交通省
鉄道事業者は観光との連携など地域に根ざしたさまざまな活動を模索しています。 こうした地域鉄道の再生・活性化に向けた取組を大きな動きとしていくために、今後の講ずるべき施策などをこの研究会で検討することとし、「地域鉄道の再生・活性化等研究会」を開催しています。 第２回研究会の主な議事内容 （１）議題等 ・社団法人日本観光振興協会による地域鉄道のアンケート調査の分析結果等 ・意見交換 ・ドーンデザイン研究所 水戸岡鋭治氏講演 （２）意見交換等 日本観光振興協会調査の分析結果等 ○鉄道統計データにみる定期外旅客等の利用動向分析 ・旅客輸送数、定期外旅客輸送数とともに近年は減少傾向 ・過去10年で旅客輸送数全体に占める定期外旅客輸送数の割合は５割程度で推移 ○地域鉄道事業者へのアンケート調査（77社/全91社） ・約９割が観光利用促進を重要戦略に位置づけ ・約７割が地域の多様な主体が連携する観光誘客
鉄道の旅:房総半島１３０円で一周 ３８５．１キロ乗り継ぎ－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇ちばみなと研究所 鉄道好きの知人から「一度も途中下車しなければ、１３０円で千葉県の房総半島一周の汽車旅を楽しめる」と聞かされた。東京近郊など大都市圏にあるＪＲ線の多くの区間で、一筆書きのように、同じ駅を通らない限り、始発から終電まで、どんなに遠回りしても運賃は最短距離で計算するという特例があるためだ。当研究所も夏休み。お堅い研究はひと休みして、車窓から千葉のさまざまな姿を眺めるのも良いかもしれない。とりあえず、県内有数のターミナル駅・ＪＲ千葉駅を目指し、出発した。【西浦久雄】 ◇大都市近郊限定の特例 千葉駅に着いた研究員は、さっそく、西隣の西千葉にしか行けない最も安い「１３０円区間」の切符を買う。わずか１．４キロ、所要時間２分だが、今回はその約２７５倍の３８５．１キロを乗り継ぎ、西千葉までの“旅”をすることになる。新幹線なら東京から名古屋までの３６６キロを上回る距離だ。
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