宇垣美里アナはなぜバッシングされても「自分を貫く」ことができるのか？ - wezzy｜ウェジー
2018.12.06 15:05 宇垣美里アナはなぜバッシングされても「自分を貫く」ことができるのか？ TBSの宇垣美里アナウンサーが12月4日放送『アフター6ジャンクション』（TBSラジオ）のなかで痴漢撃退法を語った。 高校時代の宇垣美里アナは、前髪も自分で切っていたような地味な外見だったため、痴漢被害にあいやすく、そのたびに、＜私はしょっちゅう痴漢のことを刺していたんです、ボールペンで＞と語る。 宇垣美里アナといえば最近では『サンデー・ジャポン』（TBS）での「闇キャラ」ばかりが話題になりがちだが、「クイック・ジャパン」（太田出版）や「週刊プレイボーイ」（集英社）といった雑誌に寄稿している連載エッセイではサブカルチャー（特にアニメ）への深い造詣が披露し、また、火曜パートナーを務める『アフター6ジャンクション』では1本芯の通った生き方かつ物怖じしないキャラクターから「宇垣総裁」とのあだ名
北海道民は｢JRへの税金投入｣に納得できるか | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
JR北海道の経営危機が顕在化して7年が経過した。起因となった特急列車の脱線事故以後、設備改良や修繕のために巨額の国費が投じられてきた。 経営陣は2016年11月、北海道庁や関係市町村に対して、経営再建策への関与、財政支援を要請する。JR北海道線の多くは、国鉄時代に廃線の基準とされた輸送実績を下回っている。国と地元、JRの連携とシステム作りが急務になっていた。 ところが高橋はるみ知事は、この間、「JR北海道は経営努力が不足している」と一方的な批判を繰り返すだけで、具体的な支援策を何も示すことができなかった。 道内では、国の全面支援による鉄路の維持を期待する声が大きいが、国土交通省は2021年度以降の支援について明言していない。関係者が当事者意識を欠いて国に依存するのを懸念している。 本稿では、地元北海道ではあまり報道されないJR北海道や国交省サイドの考え方を紹介したうえで、今後の方向性を見て
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