F1日本GPでのジュール・ビアンキのクラッシュの瞬間をとらえた動画がYouTubeに投稿されている。 ジュール・ビアンキは、43周目に同じ場所でクラッシュしたエイドリアン・スーティルのマシンを撤去中のクレーンのリアにノーズから突っ込んだと伝えられているが、国際映像では、F1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングによって公開禁止の措置がとられた。 動画は、観客がQ2グランドスタンドから撮影したもの。クラッシュ時の速度は約260km/hとされ、クレーンが浮き上がるほどの衝撃が確認できる。 ＜動画の公開は終了しました＞

エイドリアン・スーティルのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 エイドリアン・スーティルが、F1日本GPでのジュール・ビアンキの目撃談を語った。 ジュール・ビアンキは、44周目にクレーン車両にクラッシュして、意識不明の状態で病院に搬送された。 この不運な事故は、1周前のエイドリアン・スーティルのクラッシュに連鎖して起こった。 エイドリアン・スーティルは、ダンロップコーナー出口でクラッシュ。レースはイエローフラッグが提示され、スーティルのマシンを撤去するためにクレーン車両が導入された。 しかし、ジュール・ビアンキは同じ場所でコントロールを乱し、クレーン車両に突っ込んだ。 FIAは、ジュール・ビアンキが意識不明の状態で救急車で病院に搬送されたことを発表している。 事故を目撃したエイドリアン・スーテュルは、ジュー

ホンダは、2015年のF1参戦に向け、現在開発中のパワーユニットの画像を世界で初めて公開した。 また、鈴鹿サーキットで開催される「2014 FIA F1 世界選手権シリーズ 第15戦 日本グランプリレース」に伴い、開催前日の10月2日（木）から5日（日）までの期間、サーキット内に設営するHondaブースへの来場者に、現在開発中のパワーユニットの最新映像をホンダサウンドとともに先行公開する。 なお、この映像は、10月6日（月）よりHondaのホームページおよびSNS上でも公開される。 新井康久 （株式会社本田技術研究所 専務執行役員 F1プロジェクト総責任者） 「2015年からの参戦に向け、今年移転したさくら（栃木県さくら市）の開発現場ではシミュレーションのみならず、エンジンにターボやエネルギー回生システムを結合し、本格的なベンチテストの段階に移行するなど、パワーユニットの開発は佳境を迎えて

F1イタリアGPのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 F1イタリアGPを来月に控え、モンツァの象徴ともいえるパラボリカがアスファルトに改修されたというニュースに怒りの声が上がっている。 今週、有名な高速コーナーのランオフエリアがグラベルからアスファルトに改修されていることが明らかになった。 撮影された画像では、コースとの境目の部分にわずかにグラベルが残されているが、おそらく人工芝などを敷いたローグリップエリアになると思わている。 このパラボリカの変更は各所で大きな議論を巻き起こしている。パラボリカはミスが大きな代償につながる高速コーナーであり、F1カレンダー上に残された貴重なコーナーの1つだった。 Sport Bild の記者ビアンカ・ガルロフは「彼らはどうしてF1からチャレンジを奪い取ろうとするのか？」