Spring BootによるAPIバックエンド構築実践ガイド 第2版 何千人もの開発者が、InfoQのミニブック「Practical Guide to Building an API Back End with Spring Boot」から、Spring Bootを使ったREST API構築の基礎を学んだ。この本では、出版時に新しくリリースされたバージョンである Spring Boot 2 を使用している。しかし、Spring Boot3が最近リリースされ、重要な変...
![Martin Fowler氏の語る“犠牲的アーキテクチャ"](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/856f16c8f47cd5adf04908f69a401fdc6b898551/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn.infoq.com%2Fstatics_s2_20240705082009%2Fstyles%2Fstatic%2Fimages%2Flogo%2Flogo-big.jpg)
※磯崎新が2014年11月5日に報道各社に配信した新国立競技場に関する意見の全文です。様々なメディアに磯崎の断片的な言葉のみが取り上げられ報じられている事に対して、その全文の閲覧を希望する声が様々なところで見られました。アーキテクチャーフォトでは、磯崎新アトリエにその旨を連絡させていただき、全文をご提供いただきましたので、ここでご紹介いたします。 >english version 新国立競技場 ザハ・ハディド案の取り扱いについて 磯崎 新 一昨年、国際コンペによって選ばれたザハ・ハディド案は、21世紀の都市的施設として、運動競技のスピード感を呼び起こす、優れたイメージをあらわすデザインであると感じ、東京都民のひとりとして支持してまいりました。 ところが、先日から開催されている「ザハ・ハディド」展(東京オペラシティアートギャラリー)で詳細にわたり発表されている修正案を拝見し、当初のダイナミ
少しづつ肌寒くなってきて、温泉が恋しい季節に。今まで行った温泉の中で個人的に一番好きなのが山形県尾花沢市の「銀山温泉」。NHKの「おしん」の舞台にもなったこの銀山温泉は温泉街の雰囲気が素晴らしくて、夜景は特に幻想的。雪が降ればより美しい。毎年でも行きたい、また多くの人に一度は入ってみてほしい温泉の1つ。 ◆銀山温泉への行き方、アクセス 東京から鉄道で向かう場合は、山形新幹線に乗って約3時間30分かけて「大石田駅」で下車する。そこから尾花沢市営バス銀山線銀山温泉行きに乗って約40分。合計約4時間と少し。アクセスが良いわけではないからこそ、到着した時には達成感があると思います。 ◆銀山温泉での観光 温泉街にある足湯につかったり、国指定の史跡である銀鉱洞を探索したりもおすすめですが、ガス灯がともる街並みは歩いているだけですごく心地が良い。大正ロマンを感じることができる美しい街並みを味わいながら、
<<前回の記事 「相鉄・JR直通線」の羽沢駅(仮称、横浜市神奈川区)を起点に東急東横線・目黒線の日吉駅(港北区)まで約10kmを結ぶ「相鉄・東急直通線」。前回の羽沢駅周辺に続き、今回は新横浜─日吉間の工事をリポートする。東急東横線を営業しながら高架橋を造り替えたり、直下にトンネルを掘削したりする大がかりな工事が待ち構える。 折り返し対応の新横浜駅 駅ビルがそびえたつJR新横浜駅。円形の歩道橋が駅前を通る横浜市道環状2号線をまたぐ。この下に相鉄・東急直通線の新横浜駅(仮称)が設置される(写真:小佐野カゲトシ) 相鉄・JR直通線の施設として建設されている羽沢駅を除けば、相鉄・東急直通線の施設で現在もっとも工事が進んでいるのは新横浜駅(仮称、港北区)だ。 JR新横浜駅の北側を通る横浜市道環状2号線の直下に位置する地下駅で、駅舎の最大幅は28.5m、深さは32.9m。駅はコンクリート4層構造で、ホ
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