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吾妻線、10月1日から新ルートに…八ッ場ダム建設で線路移設 | レスポンス（Response.jp）
JR東日本高崎支社は5月20日、八ッ場ダム（群馬県長野原町）建設の一環として実施している吾妻線の線路移設工事について、10月1日から新ルートによる営業運転を開始すると発表した。現行ルートでの運転は9月24日限りで終了する。 吾妻線は、上越線の渋川駅（群馬県渋川市）から分岐して大前駅（嬬恋村）までの55.6kmを結んでいるJR東日本の鉄道路線。途中の川原湯温泉駅（長野原町）とその前後の区間が八ッ場ダムの建設で水没することから、水没範囲を含む岩島～川原湯温泉～長野原草津口間の約10kmを新しいルートの線路に付け替える工事が行われている。 現在の吾妻線は渓谷沿いの険しい地形を縫うような線形で、カーブの最小半径も200～300mとなっている。これに対し新ルートの線形は八ッ場トンネル（4489m）と川原湯トンネル（1870m）、横壁トンネル（1720m）で構成されるトンネル主体の直線的なルートで、最
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