ホンダ燃費訴訟、米消費者に和解金１４０億円か : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【ロサンゼルス＝西島太郎】ホンダのハイブリッド車（ＨＶ）を購入した米国の消費者が、燃費が広告などで示されていたよりも悪かったなどと主張し、同社に損害賠償を求めていた集団訴訟の和解協議が１６日、カリフォルニア州サンディエゴの地方裁判所であった。 ホンダ側が１人当たり最高２００ドル（約１万６７００円）を支払うことなどで、和解が成立した。 対象者は約２０万人で、２００３年～０９年モデルの「シビック」のＨＶ所有者。担当判事は和解額を約１億７０００万ドル（約１４２億円）になると見積もっているが、今後の状況に応じて増減する見通し。 ＡＰ通信などによると、対象者は車の年式に応じて１００ドルから２００ドルの和解金が支払われるのに加え、将来、ホンダの新車を購入する場合、最高１５００ドルの値引きを受ける権利も得られる。 ホンダは１６日、「裁判所による和解の承認に満足している」などとする声明を出した。 ホンダの
ホンダのバイクが大変だ！ スター・ウォーズなデザインのチョッパー:DDN JAPAN
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ホンダ、２２年度新卒採用を４割減 - MSN産経ニュース
ホンダは１２日、平成２２年度の新卒採用計画を大幅に縮小し、前年比４割減の８９０人とすると発表した。新卒採用が１０００人を下回るのは４年ぶりになる。 新興市場の需要の高まりから、ここ数年は採用を増やしてきたが、世界的な自動車販売不振による業績悪化を受けて、採用抑制に転換する。内訳は、大卒技術系が５４０人（２１年度は８５０人）、同事務系が８０人（同１２０人）、高卒・短大卒が２７０人（同５２０人）。 一方、来年３月末までに国内従業員１万２０００人削減を打ち出している日産自動車も２２年度の新卒採用を前年の５９０人から、数十人にまで絞り込む方針だ。同社が経営危機に陥っていた２０００年春でも１５７人を採用しており、その後も３００～８００人を採用してきた。 また、トヨタ自動車は２１年度に中途採用を含め３６２９人を採用するが、２２年度については「減らす方向」（幹部）で調整しており、５年ぶりに３０００人を割
ホンダの新ハイブリッド戦略：プリウスに価格で対抗する『インサイト』(1) | WIRED VISION
ホンダの新ハイブリッド戦略：プリウスに価格で対抗する『インサイト』(1) 2008年9月 8日 環境デザイン コメント： トラックバック (0) Chuck Squatriglia Photo: Honda 本田技研工業(ホンダ)がついに、世界で最も安価なハイブリッド車を披露した。[この記事では、この新しいハイブリッド車『インサイト』のほか、『CR-Z』なども含め、同社のハイブリッド戦略について紹介する。] 新しいインサイトは5人乗りで価格は1万9000ドル。同社がかつて生産していた『インサイト』の名称を復活させることになる。環境志向の人々がこぞって選ぶ車、というのがホンダの狙いだが、外見は現在その座にある車とよく似ている。 ホンダがインサイトを正式に発表するのは、10月に行なわれる『パリモーターショー』だ。しかし、9月4日(日本時間)に公開された写真を見る限り、トヨタ自動車の『プリウス』
電動カブ発進 ホンダが開発へ - MSN産経ニュース
ホンダは２９日、国内を代表する二輪車「スーパーカブ」の電気自動車（ＥＶ）版の開発に乗り出すことを明らかにした。ガソリン価格の高騰や環境問題への対応策として、日本郵政グループが“電気カブ”導入の意向を示しており、一定の需要が見込めると判断した。ホンダは「環境対応型バイク」の象徴として開発を進め、５年内の商品化を目指す。 開発に着手する電気カブは、四輪の電気自動車と同様に電池とモーターで駆動する。電池は大容量で小型・軽量化しやすいリチウムイオン電池を採用する方向だ。家庭で充電できる長所は残しながら、新型電池の採用で走行距離を大幅に伸ばす。ホンダでは「過去のノウハウがある」（幹部）と実用化に自信をみている。 ホンダは平成６年に独自開発の電気スクーターを発売した実績がある。ただ、官公庁や自治体などへの販売が中心で、販売台数も２００台にとどまり、現在は販売していない。 一方、日本郵政グループは集配用
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ホンダの伊東専務が6月に社長昇格、若返りで難局乗り切る
