【所さんの世田谷ベース】 つまらない会話には「①参加しない」「②愛想よく返答」所さん的にはどちらが正解!?【新解釈トコロ辞典】 - CARSMEET WEB
TOP未設定【所さんの世田谷ベース】 つまらない会話には「①参加しない」「②愛想よく返答」所さん的にはどちらが正解!?【新解釈トコロ辞典】 「毎日1テーマずつ読めば、1か月後に所さんみたいな思考になれる！」 「所ジョージの世田谷ベース」50号は、雑誌『Daytona』で6年以上連載を続けてきた「トコロ辞典」の膨大なアーカイブを再編集し、一冊にまとめた完全保存版です。ひとつのテーマは約5分で読みきれるので、毎日1テーマずつ読み進んでいけば、おおよそ1か月で完全読破。翌月には、所さんみたいな思考回路に近づいてしまい、楽しくてしょうがない毎日がやってきてしまうというコンセプトで制作、ここではその一部をチラ見してみましょう。 あいそ【愛想】 言葉遣い・表情・態度など，人に対する応対の仕方。「―がいい」人を喜ばせるための言葉や振る舞い。「―を言う」相手に抱いている好意。「―が尽きる」特別な心遣い・も
【所さんの世田谷ベース】ネットの「不健全」な情報、ニュースの「印象操作」を撃退する方法を「所さん」が大公開！【新解釈トコロ辞典】 - CARSMEET WEB
TOPコラム世田谷ベース【所さんの世田谷ベース】ネットの「不健全」な情報、ニュースの「印象操作」を撃退する方法を「所さん」が大公開！【新解釈トコロ辞典】 「毎日1テーマずつ読めば、1か月後に所さんみたいな思考になれる！」 「所ジョージの世田谷ベース」の最新号は記念すべき50号目。雑誌『Daytona』で6年以上連載を続けてきた「トコロ辞典」の膨大なアーカイブを再編集し、一冊にまとめた完全保存版です。ひとつのテーマは約5分で読みきれるので、毎日1テーマずつ読み進んでいけば、おおよそ1か月で完全読破。翌月には、所さんみたいな思考回路に近づいてしまい、楽しくてしょうがない毎日がやってきてしまうというコンセプトで制作、ここではその一部をチラ見してみましょう。 けん‐ぜん【健全】 心身ともにすこやかで異常のないこと。たっしゃ。ものごとに、欠陥やかたよりがないこと。堅実であぶなげがないこと。「―な娯楽
ストップ&ゴーが多い商用車には静粛性が高い軽EVがぴったり！ ホンダ、新型軽商用EVを2024年春に発売することを発表 - CARSMEET WEB
TOPEVストップ&ゴーが多い商用車には静粛性が高い軽EVがぴったり！ ホンダ、新型軽商用EVを2024年春に発売することを発表 商用からホビー用途まで幅広く”使える”「N-VAN」ベースの軽バンEVでカーボンニュートラル実現を目指す ホンダは、商用からホビー用途まで、幅広いニーズに対応するクルマとしてご好評をいただいているホンダの軽バン「N-VAN (エヌバン)」をベースとした、新型軽商用EV(電気自動車)を2024年春に発売する。ホンダは、2050年にホンダが関わるすべての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルの実現を目指している。この実現に向けて、四輪車においては2030年までにグローバルで30種類のEV展開を予定している。※ その中で日本市場においては、人びとの生活を支え暮らしに欠かせないクルマとして重要な軽自動車があり、EVの普及にあたっては優先して取り組むべき領域だと考えて
ひょんなことから1990年式のVWゴルフIIが我が家にやってきた！【島下泰久のヤングタイマーダイアリー】 - CARSMEET WEB
TOPコラムひょんなことから1990年式のVWゴルフIIが我が家にやってきた！【島下泰久のヤングタイマーダイアリー】 いま巷で、密かなブームを巻き起こしているヤングタイマー。ここでは、人気モータージャーナリストの島下泰久が、ちょっと古いクルマを通して、コンディションを整えていく過程や、その道の達人と出会い語ることで、すべてのヤングタイマーを愛するクルマ好きに向けて情報発信をしていく、というもの。今回から「2nd Season」と題して、フォルクス・ワーゲン・ゴルフⅡ編に突入。乞うご期待！ ※この記事はル・ボラン2018年5月号に掲載されたものを転記したものです。 ○月×日ゴルフIIが来た！ 関東地方に大雪が降った数日後……って、一体いつの話だよって感じですが、とにかく私は神奈川県相模原市にあるフォルクスワーゲン・ゴルフⅡ専門店「スピニングガレージ」にいたのでした。ハイ、実は我が家にフォルク
プジョーの主力、「208」が新世代に！ - CARSMEET WEB
EV仕様の「e208」が同時にデビュー 2月25日、プジョーはフルモデルチェンジを受けた新型「プジョー208」を発表。3月に開催されるジュネーブ・モーターショーにて初披露する。市場導入は2019年の秋となる見通しだ。 新型208は同社の新世代プラットフォーム「CMP（コモン・モジュラー・プラットフォーム）」をベースに開発された。ボディサイズは全長4055×全幅1765×全高1430mmで、ホイールベースは2540mm。従来型と比べて80mm長く、25mm幅広く、40mm低くなった。ホイールベースは変わらない。 エンジンは1.2L直列3気筒ガソリンターボと、1.5L直列４気筒ディーゼルターボが設定され、ガソリン仕様は75ps版、100ps版、130ps版の3機種、ディーゼル仕様は100ps版の1機種をラインアップ。いずれも排出ガスは「ユーロ6d」規格に適合している。トランスミッションは、エン
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
トヨタとJR東日本、日立が燃料電池列車を共同開発 - CARSMEET WEB