Webとクルマのハッカソン2018
今世界中でインターネットにつながったクルマが増えています。 様々な情報サービスを享受したり、自動車の走行状態に関するデータを収集・活用したりすることが期待されており、 W3Cでもコネクテッドカーからの車両情報の取得・活用に関するWeb技術の国際標準化が進められています。 そこで、本ハッカソンでは、 自動車の走行状態に関するデータ （車速、アクセル、ブレーキ、エンジン回転数、オドメータ、ハンドル角度、燃費、車両位置、 ドア状態、窓状態、トランク状態、室内気温、加速度、など）、ドライバー・同乗者の生体情報（心拍数、覚醒度、など）等を活用しつつ、サードパーティ製の他分野サービスのWeb APIをマッシュアップし、新たなWebアプリの開発・サービスの提案を競っていただきます。 クルマの情報とWeb技術の融合から生まれる今までに無いビジネスやアプリを考えることを通じて、 クルマを取り巻く素晴らしい未
再配達に関わる手間とコストをどこまで減らせるか － EC・フリマ事業者とコンビニと宅配事業者の三位一体の取り組み (eコマースコンバージョンラボ)
配達している友人に聞くと、ひどい人は3，4度再配達の依頼を受けても不在にしていたり、再配達時に風呂に入っているからまっててと10分、20分待たされたりとやりたい放題らしく、憤慨していた。再配達時の不在の人はだいたい決まった人らしいので、ＳａｔｏＮａｏｙａさんが仰っているように有料にするとか、配達先をはじめからコンビニ指定にするとか、対処方法はある気がする。サービスの行きすぎは従事者を苦しめるという「なんだかな~」というやりきれなさがあります。
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