大分ホーバー廃止 １０月末 負債５．７億円 会社清算へ / 西日本新聞
国内で唯一のホーバークラフト定期便を運航している大分ホーバーフェリー（大分市、木元智社長、従業員３９人）は３０日、大分地裁に民事再生法の適用を申請し、保全命令を受けた。８月末時点の負債総額は５億７３００万円。１０月末までで運航を事実上廃止し、その後に会社を清算する方針。 大分ホーバーフェリーは１９７０年、大分空港が大分市から同県国東市に移転したのに合わせて、空港と大分市内を約３０分で結ぶホーバークラフトの運航会社として設立。現在１日２６便ある。９０年度には、乗客が４３万９０００人でピークを迎えたが、２００８年度には２４万９０００人まで減少。周辺に幹線道路が整備され、景気低迷で出張客など空港利用者も落ち込み、経営が悪化していた。 売上高は９６年度まで９億円台を維持していたが、０８年度は６億２０００万円。同年度は９３００万円の純損失となり、約３億９００万円の繰越損失を計上。５０００万円の債務超
大分ホーバー清算へ、１０月末で運航終了 : 九州経済 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大分市と大分空港（大分県国東市）を結ぶホーバークラフト運航会社・大分ホーバーフェリー（大分市、木元智社長）は３０日、運航を１０月末で終了し、会社を清算すると発表した。 バスとの競争激化に加え景気悪化で利用客が落ち込み、経営が行き詰まった。負債総額は５億７３００万円。５０００万円の債務超過に陥っていた。 １０月末まで運航を継続するため、３０日午前、民事再生法の適用を大分地裁に申請し、保全命令を受けた。 同社は国内唯一のホーバークラフト運航会社で、１９７０年に県や大分交通、日本郵船などが出資して設立された第３セクター。７１年１０月の空港開港に合わせて運航を開始した。約３０キロの海上を約３０分で結び、４隻（１００人、１０５人乗り）で１日２６便運航している。利用客はピークの９０年度は年間４３万９０００人。その後は自動車専用道整備などに伴ってバスとの競争が激化し、０８年度は前年度比４万９０００人減の
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