路線バス「イナカー」廃止、乗り合いタクシーに : 地方行政 : 特集 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
兵庫県豊岡市奥山を走る市営の路線バス「イナカー」が、来年３月で廃止されることになり、奥山と近隣の２地区が１０月にも乗り合いタクシーを運行する計画を進めている。 奥山への路線は現在、予約制で月曜日だけ１往復の暫定運行で、他の曜日に病院へ通うなどする住民は利用できなかった。このため、乗り合いタクシーでは病院やスーパーなどをルートに含むコースを検討中だ。 徳網武男区長は「すでに通院や買い物にタクシーを利用するなど経済的負担が大きくなっている。生活を守りたい」と話す。 「病院に通えなくなったら、どうしようと不安なんよ」 奥山地区の川見ふみ子さん（８４）は、高血圧などの治療で出石町内の病院に通院している。独り暮らしで車の運転免許は持っておらず、３月末まではつえをついて自宅から約１００メートル離れたバス停まで歩き、運賃４００円のイナカーを利用していた。 しかし、今年４月以降、イナカーは予約制となって週
asahi.com（朝日新聞社）：大阪のワンコインタクシー、提訴へ 乗務距離上限に不満 - 社会
堺市と大阪府八尾市に本社を置く初乗り５００円の「ワンコインタクシー」５社が、１日に走行できる距離の上限を不服として、国と近畿運輸局を相手に制限取り消しを求める訴えを３日、大阪地裁に起こす。５００円タクシーは長距離を走ることで利益を上げており、「営業活動が著しく制限される」と主張している。 近畿運輸局は１月１日から、道路運送法の運輸規則に基づき、近畿の大阪、神戸、京都市などで毎日乗務する「日勤勤務」のタクシー運転手を対象に、１日に走行できる距離を２５０キロに制限した。客を乗せていない「流し」の走行距離も含まれる。違反すると車両の使用停止などの行政処分がある。 同様の制限は他地域でも設けられ、北海道２８０キロ▽東北２７０キロ▽関東２７０キロ▽北陸信越２５０キロ▽中部２７０キロ▽中国２６０キロ▽九州２７０キロ。近畿は北陸信越と並んで全国最短のうえ、高速道路を走った分も制限距離に含まれるのは近
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