長崎道通行止め長期化も 武雄JCT付近下り線 | 西日本新聞me
長崎自動車道の武雄ジャンクション（JCT）付近では大雨の影響で道路の路面が変形し、一部で通行止めが続いている。専門家は、道路脇の山でのり面が地滑りし、変形したとみる。西日本高速道路は「復旧に相当な時間を要する見込み」としており、通行止めは長期化する可能性もある。 同社によると、現場はのり面に異常が起きやすく、27日に大雨が降っていたため、同日午後5時から武雄北方インターチェンジ（IC）－嬉野IC間を上下線とも通行止めにした。その後、職員が28日未明に路面の変形を発見。上り線は迂回（うかい）路を使えるため、現在は下り線だけ通行止めとなっている。 熊本大の北園芳人名誉教授（地盤災害）は大雨でのり面が地滑りしたとみる。くいを打って斜面を固定したり、斜面を切断したりする対策があるといい、「地滑りの範囲次第だが、復旧まで少なくとも半年近くかかるのではないか」と話した。
２人乗りタンデム自転車 １２月から公道通行ＯＫ [佐賀県] - 西日本新聞
２人乗りタンデム自転車 １２月から公道通行ＯＫ [佐賀県] 2013年11月13日（最終更新 2013年11月13日 00時25分） ペダルとサドルが２組ある２人乗り用のタンデム自転車＝写真＝が１２月から公道で走れるようになる。県公安委員会が道交法施行細則を１２日改正した。都道府県では７例目で、九州では昨年の宮崎県に続く。 県警によると６月、県スポーツ課から検討を依頼された。同課によると、トライアスロン世界選手権の視覚障害者部門で優勝した佐賀市の柳川春己さん（５７）が、競技で乗ったタンデム自転車を「普段も乗れたら便利ですね」と話したことをきっかけに「１人で乗れない障害者や高齢者の役に立つ」と県警へ相談。県警は試走などを経て、公道でも乗れると判断した。 ３人乗り以上のものや歩道走行は禁止。県警交通企画課の前川直課長補佐（４５）は「同乗者とコミュニケーションを取りながら、車道の脇を安全に運転し
asahi.com（朝日新聞社）：佐賀空港、民営化検討へ 国交省、県に調査費交付 - 政治
印刷 国土交通省は８日、佐賀県が運営する佐賀空港の民営化に向けて、県に１７００万円の調査費を出すと決めた。県の申請に国交省が応じた。県は来年３月までに民営化が実現できそうか検討し国交省に報告する。 佐賀空港は１９９８年に開港。近隣の福岡空港などとの競争が激しく毎年度１億５千万〜１億７千万円の赤字を出している。県は、第三セクターが運営する空港ビルと、県が管理する滑走路を一体化して民間企業に委ねることを検討。民間で空港運営の引き受け手がいるか調べる。
九州の各空港、正念場 次々と路線消え新幹線全通迫る (1/2ページ) - MSN産経ニュース
金融不安に端を発した需要の落ち込みにより、航空業界が赤字路線からの撤退を次々と打ち出したため、地方空港は路線維持が厳しくなっている。九州の各空港も同様で、路線再編の影響を大きく受けており、来春開業する九州新幹線に客を奪われる懸念も広がって「視界不良」の状態となっている。 ■対策「手詰まりだ」 「わが社として今期は黒字必達が至上命題です」。今年５月。全日空（ＡＮＡ）の佐賀−大阪線廃止を翻意させようとする佐賀県空港・交通課の野田信二副課長に対し、全日空の担当者は何度もこう口にした。 「航空会社の置かれた経営環境の厳しさを実感した」と野田副課長。佐賀県は大阪線維持を断念した。 日本航空（ＪＡＬ）は４月２８日、国内外の４５路線から今年度内に撤退することを発表。この中には九州の９路線も含まれる。また、平成２２年３月期決算で２期連続の最終赤字となった全日空も、赤字路線からの撤退を打ち出している。 日航
ＪＲ九州プラス、西鉄マイナス シルバーウイーク明暗 - MSN産経ニュース
ＪＲ九州が３０日発表した今年９月の切符・定期収入は、前年同月比０．９％減だったものの、大型連休のシルバーウイーク（ＳＷ、９月１９〜２３日）と昨年９月の類似期間を比べると、特急列車の乗客数は約１割増加した。 ＪＲ九州によると、ＳＷと前週末を含めた鹿児島線など主要３線区の特急列車乗客数は約４３万４千人で、前年の類似期間を１３．６％上回った。同社の唐池恒二社長は「ビジネスのお客さまも動き始めており、昨秋来の最悪期は一歩抜け出したと思う」と語った。 ただ唐池社長は「ＳＷ中の観光地のにぎわいに比べると乗客数は思ったより伸びなかった。やはり高速道路千円の影響が大きい」とも指摘。民主党が政権公約に掲げる高速道路無料化について「対抗策は持ち合わせていない。実現すれば大きな痛手となることを関係機関に訴える」と語った。 一方、西日本鉄道がまとめた９月２０〜２３日の高速バス主要１３路線の収入は、前年同期に比べ１
asahi.com（朝日新聞社）：西鉄高速バス、９月連休に３割値下げへ 千円高速に対抗 - トラベル
西日本鉄道（福岡市）が、９月１９日からの５連休に高速バス運賃を約３０％値下げする検討を始めた。ＥＴＣ車の高速道路料金が土日祝日などに「上限千円」に割引された影響で利用客が減少したため、対抗措置に踏み切る。５連休で効果があれば、土日祝日での値下げも検討する。 福岡―小倉（大人片道１１００円）、福岡―佐賀（同１千円）など、同社が単独運行する路線での割引を検討している。近く国土交通省に認可申請する。割引の効果があれば、他のバス会社と共同運行している路線でも検討するという。 同社は高速料金割引の影響を受け、０９年４〜６月期のバスの利用客数が前年同期比４．３％減になり、四半期決算（連結）では初めて純損益が赤字に転落した。７月には経費節減のため、福岡市などと九州各地を結ぶ高速バスの減便を発表。福岡空港と北九州市、福岡県久留米市、佐賀市などを結ぶ計８路線で１往復半〜７往復減らすことにしている。
秋の５連休 西鉄高速バス値下げ 福岡‐小倉、佐賀 ３０％、「１０００円」に対抗 / 西日本新聞
西日本鉄道（福岡市）が９月１９日から始まる秋の５連休に、福岡‐小倉と福岡‐佐賀の高速バス運賃を約３０％値下げすることが１８日、分かった。他のバス事業者との共同運行便を含む福岡発着の数路線についても値下げを検討する。高速道路の「１０００円高速」割引による乗客減の影響がお盆期間中にさらに拡大したことから、割安運賃による対抗策を試行する。 西鉄によると、１０００円高速の適用が平日にも拡大された今月６－１４日までの高速バスの乗客数と収入は、福岡‐宮崎など南九州路線で前年同期比２０％以上落ち込み、全体では約１８％の減少となった。ゴールデンウイーク中は約１２％減だったため、お盆の減少率は１５％程度と見込んでいたが、落ち込み幅は、予想を大きく上回った。 西鉄は、もともと利用者が多く、さらに乗客増が見込める高速バス路線などでの値下げを試行する。試行を決めた２路線のうち、福岡‐小倉（片道大人１１００円）は、
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空港－佐賀市内リムジン運行へ 上海便就航に合わせ / 西日本新聞
市民のバス離れ深刻 佐賀市調査 / 西日本新聞
佐賀市が交通ビジョン策定へ 市営バス 現行路線は維持方針 / 西日本新聞
時事ドットコム：ＳＷの高速バス収入前年割れ＝西鉄社長「無料化やめて」