レスターの優勝がどれだけ凄いことなのか、ドラゴンボールで例えてみる。 - Yukibou's Hideout on Hatena
今朝行われたプレミアリーグ第35節のトッテナム・ホットスパーとウェストブロムウィッチアルビオンの試合が1-1のドローに終わり、レスター・シティが必要とする優勝までの勝点が3に縮まった。 これは何を意味するかというと、もう残り3試合で1勝すればレスターの優勝が決まるということだ。 今季のレスターは3敗しかしていない。その3敗の内訳も「アーセナルにダブルを食らい、リバプールに負けただけ」というものだ。つまり、今季のレスターをリーグ戦で倒したことのあるチームはアーセナルとリバプールだけなのだ。残り3試合でレスターが1つでも勝つ可能性は極めて高い。 残りの3試合の相手は、マンチェスター・ユナイテッド、エバートン、チェルシーと、強豪揃いだが、この中で一番与し易いのは勿論エバートンだろう。だが、実はプレミアリーグ創設以降、オールド・トラッフォードで優勝を決めたアウェイチームは存在しない。なので、次節の
ベビーメタルは「まがい物」バラカン氏にファン激怒 - 芸能 : 日刊スポーツ
海外でも人気の３人組メタルダンスユニットＢＡＢＹＭＥＴＡＬについて「まがい物」と酷評したラジオＤＪのピーター・バラカン氏（６４）の発言に、ファンから怒りの声が殺到している。 ＢＡＢＹＭＥＴＡＬは最新アルバム「ＭＥＴＡＬ ＲＥＳＩＳＴＡＮＣＥ」が米ビルボードのアルバム総合ランキングで３９位となり、日本人アーティストの上位４０位入りとしては、１９６３年の坂本九さん以来となる快挙を成し遂げた。 ２５日放送のＴＯＫＹＯ ＭＸ「モーニングＣＲＯＳＳ」では、海外で人気となっている同グループについて取り上げたが、コメンテーターとして出演したバラカン氏はコメントを求められると苦笑い。「世も末だと思っています」と語った。 ジャンルを問わず様々な音楽に造詣の深いバラカン氏。番組での発言についてツイッターでも問われ、「番組の前からメディアを通じて少しは耳にしていましたが、ぼくは全く評価できません。先入観ではあり
神宮使用中止７カ月はＮＯ！ 野球４団体が東京五輪組織委に伝える （デイリースポーツ） - Yahoo!ニュース
２０２０年東京五輪・パラリンピック組織委員会が大会期間前後に神宮球場の使用中止を要請している問題で、球場を所有する明治神宮外苑と使用する４団体（ヤクルト、東京六大学連盟、東都大学連盟、東京都高野連）、五輪組織委が初めて一堂に会した協議が２６日、都内で行われた。 協議では、各団体が組織委に年間４００試合以上使用される実情をあらためて説明。その上で期間短縮を求めた。また、機材置き場やスタッフ待機場所にする用途のために、野球場としての仕様を変更しないことも要望した。 明治神宮外苑の成瀬伸之総務部長は「われわれ５団体の総意として（組織委が要望する５月から１１月の）７カ月という期間を、そのままお受けすることはできない、ということはお伝えしました」と話し、組織委からは期間を短縮した新案を作成する意向の返答があったことを明かした。 次回の協議は５月中に行われる予定。
マジで知らないんだけど…… ガンダムの謎機体「ゲゼ」が食玩で登場し、一部ファンのみが歓喜
初代ガンダムやザクなどの人気モビルスーツはもちろん、ア・バオア・クーや戦艦のレウルーラ、ラー・カイラムなど、世界観を丸ごと立体化したプラキットの食玩「2分で作る！ガンダム名鑑ガム」。このガンダム名鑑ガムで、非常に知名度が低い機体「ゲゼ」が（誰に望まれたわけでもなく）立体化されます。ゲゼなんて機体あったっけ……？ 機体を見ても分からない 「ゲゼ」は、アニメ「機動戦士ガンダムZZ」の序盤に登場した機体で、ゲモン・バジャックというジャンク屋のおじさんが私財を投じて自作したモビル・ワーカー。特に活躍した機体でもないらしく、軍用機体には遠く及ばない性能だったとか。まぁこっちはゲゼも知らないしゲモン・バジャックも知らないんですけど……。 ヤザンも乗ったらしい 開発担当者が「ゲゼの立体化は悲願だった」と語るなど、ゲゼは一部のコアなファンから人気があったらしく「ゲゼが死ぬほどかっこよくて大好きだった」「ゲ
三菱自動車 ４輪駆動車に２輪駆動車のデータ流用 | NHKニュース
燃費のデータの不正が発覚した三菱自動車工業が、４輪駆動車のデータを検査機関に申請する際、走行試験の結果ではなく、２輪駆動車のデータを流用し、机上の計算で割り出したものを提出していたことが新たに分かりました。三菱自動車は近く、一連の不正について、さらに詳しい内容を国に報告することにしています。 このうち４輪駆動車について走行試験を行った結果、走行抵抗が大きな値で測定されたことから、三菱自動車は、この測定結果ではなく２輪駆動車のデータを流用し、机上の計算で割り出したものを検査機関に提出していたことが新たに分かりました。 ４輪駆動車は通常、２輪駆動車と比べて部品が増えるために車体が重く、燃費が異なることから、三菱自動車は流用する際、過去の試験で蓄積された４輪駆動車と２輪駆動車の走行抵抗の差を加えて計算し、データを割り出していたということです。こうしたデータの流用は４車種すべてで行われていたという
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ヤフーTOPに表示されるマクドナルドのバナーをクリックしたら… Webの仕事やってる人には背筋の凍る話
