韓国の尹錫悦（ユン・ソクヨル）大統領側が３日、尹大統領に対する逮捕状の執行が中止になった後、「法を遵守して業務を進めることを強く要求する」と明らかにした。 尹大統領弁護団の尹甲根（ユン・ガプクン）弁護士はこの日午後の公示で「今日未明から内乱罪に対する捜査権がない高位公職者犯罪捜査処（公捜処）が不法無効な逮捕および捜索令状を、１級軍事機密保護施設区域であり警護区域で、警察機動隊兵力を動員して物理力を行使しながら強制的に執行しようとしたのは極めて遺憾だ」と主張した。 尹弁護士は「特に警備業務を担当にする警察機動隊兵力が捜査業務である令状の執行に積極的に加担したのは１級軍事機密保護施設侵入および特殊公務執行妨害、不法逮捕監禁未遂罪に該当し、厳重に警告する」とし「公捜処も国家捜査機関として法を遵守して業務を執行することを強く要求する」と訴えた。 公捜処、警察国家捜査本部、国防部調査本部が参加する合

【読売新聞】　【ニューオーリンズ（米ルイジアナ州）＝阿部真司、ロサンゼルス＝後藤香代】米ルイジアナ州ニューオーリンズで新年を祝う群衆に車が突っ込んだテロ事件について、米連邦捜査局（ＦＢＩ）は２日、テキサス州在住の米国人で退役軍人のシ

中央災難（災害）安全対策本部の「チェジュ航空旅客機事故の状況報告」によると、１日午前６時現在、死者１７９人全員の身元が確認された。 当局は事故現場の滑走路で犠牲者の遺体を回収し、指紋やＤＮＡ鑑定などを通じ身元確認を行ってきた。 バンコクを出発したチェジュ航空の旅客機は２９日午前９時すぎ、務安空港に着陸する際、機体の車輪が正常に降りず、胴体着陸を試みた。速度を落とせずに外壁に衝突し、炎上した。同事故で乗員乗客１８１人のうち、乗員２人を除く１７９人が死亡した。 政府は遺族への医療や葬儀などを支援すると同時に、事故収拾本部を立ち上げ、事故原因を調べている。 csi@yna.co.kr

【読売新聞】　【ソウル＝小池和樹、依田和彩】韓国の尹錫悦大統領による戒厳令宣布をめぐり、内乱などの容疑で捜査している高位公職者犯罪捜査庁（公捜庁）と警察の合同捜査本部は３日、尹氏への逮捕状を執行するため、ソウルの大統領公邸敷地内に入

務安（ムアン）空港でのチェジュ航空機事故の原因究明が遅れる見通しだ。韓国国内での事故機のブラックボックス分析が難しく米国に送ることにしたためだ。 韓国国土交通部は１日、「事故を調査中の航空鉄道事故調査委員会が事故当日に回収したブラックボックスを点検した結果、フライトレコーダーは韓国国内でのデータ取り出し不可と判断され米国に運んで分析することにした」と明らかにした。事故機のフライトレコーダーは米ワシントンの米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）に送られ、事故調査委員会関係者も分析に参加する。 航空機のブラックボックスはフライトレコーダーとボイスレコーダーに分かれる。フライトレコーダーは航空機の３次元的な飛行ルートと各装置の単位別作動状態をデジタル、磁気または、数値信号で記録する装置で、ボイスレコーダーはコックピット内で機長と副機長など乗務員同士の対話、管制塔と乗務員の交信内容、航空機作動状態の音と

先月２９日、韓国務安（ムアン）空港で事故が発生したチェジュ航空の旅客機は、鳥類と衝突した後、両方のエンジンが故障して機内の電源供給が中断された可能性があるとする見方が優勢となっている。 専門家はその根拠として「電波基盤の航空機追跡システム（ＡＤＳ－Ｂ）」が送信する事故飛行機の位置情報が当日午前８時５８分を最後に送信されなかった点を挙げている。航空機位置情報は分単位で送信・記録されるが、パイロットが管制塔との交信で「メーデー」（国際遭難要請）を発信した８時５９分には位置情報が消えた。航空機エンジン２基のうち１基でも作動していれば機内に電力が供給されてＡＤＳ－Ｂを作動させることができる。 経歴２０年以上の現職機長Ａさんは「ＡＤＳ－Ｂはパイロットが故意にオフにするのも大変な装置」とし「ＡＤＳ－Ｂが消えたということは鳥類衝突（バードストライク）当時、航空機自体に大きな衝撃が加えられた可能性が高いと

２９日、務安（ムアン）空港で発生したチェジュ航空旅客機事故に関連し、一部では▽着陸前に航空油を消尽しなかった理由▽滑走路に特殊泡を撒かなかった理由－－などについて疑問を提起している。 同日、航空業界によると、事故旅客機が燃料を捨てないまま胴体着陸後、速度を落とすことができず、空港の外壁にぶつかり大きな火災が発生し、人命被害をさらに増大させたという分析が出ている。航空油は一般ガソリンより火がつく温度である発火点が高いが、一度火がつくとその火力がさらに強い。もし航空油を捨てたとすれば、火災規模が減り、人命被害も減少した可能性があるということだ。また、航空機は着陸が可能な最大許容着陸重量があるため、もし途中で非常着陸する場合には、この重量に合わせるために燃料を強制的に空中に噴出する。 だが、事故旅客機のようなボーイング７３７機種は製作の時から上空で燃料を任意に捨てられる「燃料放出（Ｆｕｅｌ　Ｄｕ

韓国南西部の空港で乗客乗員179人が死亡した旅客機の事故では、胴体着陸した旅客機が空港の外壁の手前にあったコンクリートの構造物に衝突していたことが明らかになり、韓国の複数のメディアは、この構造物との衝突で被害が拡大したという見方を伝えています。 韓国南西部のムアン（務安）空港で12月29日、韓国のLCC＝格安航空会社「チェジュ（済州）航空」の旅客機が胴体着陸したあと炎上した事故では、救助された2人を除いて乗客乗員179人が死亡しました。 これについて韓国の国土交通省は1日の記者会見で亡くなった全員の身元が確認されたと発表しました。 一方、胴体着陸した旅客機は、空港の外壁の手前にあったコンクリートの構造物に衝突していたことが明らかになり、韓国の複数のメディアは、この構造物との衝突で被害が拡大したという見方を伝えています。 この構造物は「ローカライザー」と呼ばれる旅客機の誘導装置の土台として設

米南部ルイジアナ州ニューオーリンズ中心部の繁華街で1日午前3時過ぎ、群衆にピックアップトラックが突っ込み、少なくとも10人が死亡、35人が負傷した。地元警察が発表した。警察によると、運転していた男は意図的に突っ込んだ後に発砲し、警察官2人が撃たれたが命に別条はないという。AP通信は、男が警察との銃撃戦の末に死亡したと報じた。 連邦捜査局（FBI）は現場で爆発物が見つかったと明らかにし「テロ行為として捜査する」との声明を出した。 現場は米有数の観光名所の繁華街フレンチクオーターで最もにぎやかなバーボンストリート。CNNテレビによると、当時現場付近では、新年を祝うイベントが開催されていた。 警察幹部は記者会見で「男は猛スピードで突っ込み、できる限り多くの死傷者を出そうとしていた」と語った。 FBIは爆発物の詳細が判明するまで付近に近づかないよう呼びかけた。警察は男の身元などを明らかにしていない

【読売新聞】　災害関連死を含む５０４人の命が奪われた能登半島地震は１日、発生から１年となった。石川県輪島市で県主催の追悼式が営まれ、参列者は地震発生時刻の午後４時１０分に地震と昨年９月の豪雨による犠牲者に黙とうをささげた。人々は一日

【読売新聞】　【ソウル＝仲川高志】韓国南西部の 務安 （ ムアン ） 国際空港でバンコク発務安行きのチェジュ航空機（ボーイング７３７―８００型）が着陸に失敗した事故で、韓国の国土交通省は１日、原因究明の鍵となるフライトレコーダーを米

中国当局が2015年に邦人女性を拘束した際、日本国内での行動についてスパイ罪を適用していたことが分かった。尖閣諸島をめぐる見解を東京都内で中国側から聞いて日本政府側に提供後、上海出張時に捕まった。国家機密の情報は含まれないと判断されたものの懲役6年の判決を受け服役した。複数の日中関係筋が明らかにした。邦人の日本での行動へスパイ罪適用が判明したのは初めて。日本政府は事態を把握したものの公表していなかった。 日中関係筋によると、女性は60代で、12～13年に在日本中国大使館の関係者と都内で複数回にわたり面会。尖閣国有化を受けた日中対立について意見を聞き取り、日本政府関係者2人に内容を伝えた。 女性は中国出身で日本国籍を取得、新宿の日本語学校幹部だった。15年6月、スパイ活動を取り締まる国家安全省に上海で拘束され、11月に逮捕。懲役6年と5万元（約108万円）没収の判決を受け服役、21年8月に刑

全羅南道務安（チョルラナムド・ムアン）国際空港で発生した済州チェジュ航空旅客機事故から１日で、チェジュ航空の同機種が事故の原因と目されたランディングギア（着陸装置）の異常で正常に運航できないことが発生した。 ３０日、航空業界によると、同日午前６時３７分、金浦（キムポ）空港から出発した済州（チェジュ）行きのチェジュ航空７Ｃ１０１便は離陸直後、着陸装置の異常が発見された。 チェジュ航空は、同便に搭乗していた１６１人の乗客にランディングギア問題による機体欠陥を案内した後、引き返した。その後、午前７時２５分に再び金浦空港で降り、航空機を交替した後、再び運航する予定だ。 ランディングギアは飛行安全に直結した必須装置で、安全な離着陸を保障する一方、非常着陸の際の衝撃を緩和する役割を果たす。 前日、務安国際空港で発生した事故では、３つのランディングギアが全て作動しなかったものとみられ、今回の事故の主な原

務安（ムアン）空港でのチェジュ航空機事故の原因のひとつとしてランディングギアが作動したかどうかが争点に浮上する中で、事故機が１度目の着陸を試みた時にはランディングギアが正常に作動していたことが確認された。 目撃者が撮影した動画と写真などを見ると、１度目の着陸直前に後輪は影に隠れて見えないが、前輪は鮮明に写っている。 事故機は２９日午前８時５４分に１度目の着陸許可を受け着陸を試みたが、５分後の８時５９分ごろメーデー（遭難信号）を送った。管制塔からバードストライクの警告を受けてから２分目のことだった。 ３分後の９時２分に事故機は２度目の着陸を試みながらランディングギアを出すことができないまま胴体着陸し、そのまま滑りながら滑走路終端のコンクリート構造物と衝突して炎に包まれた。 専門家らはこうした状況を総合し事故機が鳥類と衝突した後にエンジン故障により油圧系統に異常が生じたと分析している。 航空機

【ソウル聯合ニュース】韓国南西部の全羅南道にある務安国際空港で発生した旅客機の事故で、空港側は事故機に着陸直前、バードストライク（鳥類の衝突）の注意を呼びかけていたことが分かった。事故機はバードストライクの警告から１分後に遭難信号の「メーデー」を発信。それから５分後に事故が起きた。航空安全を総括する国土交通部が２９日、会見で明らかにした。 同部によると、務安国際空港の管制塔はこの日午前８時５７分ごろ、事故機にバードストライクの注意を呼びかけた。事故機の機長はその１分後の同５８分に「メーデー」を発信した。 事故機は午前９時ごろ、一度着陸を試みた。３分後に離着陸時に使われる降着装置（ランディングギア）が降りていない状態で着陸して外壁に衝突したという。 同空港の滑走路の長さは２８００メートルで、仁川国際空港や金浦国際空港などに比べ短い。これが事故原因とする指摘については「これまでに航空機の運航を

画像説明, アゼルバイジャン航空の旅客機は25日、ロシア領空からカザフスタンに墜落した。38人が死亡した ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は28日、隣国アゼルバイジャンの旅客機がロシア領空からカザフスタンに墜落した事故をめぐり、アゼルバイジャンのイルハム・アリエフ大統領と電話協議し、「ロシア領空で悲劇的な事態が発生した」と謝罪した。ただし、ロシアに責任があるとは言わなかった。 クレムリン（ロシア大統領府）の発表によると、プーチン氏はアリエフ氏に電話で「ロシア領空で悲劇的な事態が発生したことを謝罪し、遺族にあらためて誠心誠意から深い追悼の意を示すほか、負傷者の速やかな回復を願っていると伝えた」。

【読売新聞】　【 務安 （ ムアン ） （韓国南西部）＝小池和樹】韓国南西部の務安国際空港でバンコク発務安行きのチェジュ航空機（ボーイング７３７―８００型）が着陸に失敗した事故で、聯合ニュースは３０日、旅客機が着陸直前に空港の管制機

カザフスタンでアゼルバイジャン航空機が墜落した問題をめぐり、アゼルバイジャンのアリエフ大統領は29日、「航空機は過って撃墜された。事実隠蔽（いんぺい）の明らかな試みがあった」と述べ、ロシアを厳しく非…

ウクライナ侵攻を進めるロシアで「空の安全」への懸念が現実のものになってきた。ロイター通信などが、カザフスタンで墜落したロシア行きのアゼルバイジャン航空機が、ロシアの地対空ミサイル誤射で撃墜されたとの…

【読売新聞】　週明け３０日の東京外国為替市場の円相場は午後５時、前日（午後５時）と比べて０７銭円安・ドル高の１ドル＝１５７円８８～９０銭で大方の取引を終えた。 対ユーロでは、１４銭円安・ユーロ高の１ユーロ＝１６４円６０～６４銭で大方