日本の地下鉄 - Wikipedia
浅草上野間開業時に用いられた1000形電車 勃興 日本に地下鉄を敷設する計画は、1906年（明治39年）に東京地下電気鉄道が高輪 - 浅草間及び銀座 - 新宿間の免許を申請したのが初見である。これは実際に建設することを目的にしたというよりも、欧米の地下鉄敷設状況を知り、先行して鉄道免許を取得しようとしたものであり、また東京市の反対もあり却下されてしまった。 その中の1915年（大正4年）、東京駅の地下を走行する郵便物貨物専用の地下鉄が開通している。 建設を前提としての免許申請は1917年、早川徳次によって申請されたものである。1914年にロンドンの地下鉄を見学した早川は東京への地下鉄導入の必要性を痛感、東京軽便地下鉄道を設立し、高輪 - 浅草及び車坂（上野） - 南千住間で軽便鉄道法による敷設免許を申請した。計画によれば総延長15.3キロ、軌間は1372ミリ、電気は第三軌条式である。 この
日本の市の人口順位 - Wikipedia
都道府県や市町村が「総人口」と呼んでいるものには、以下のようなものがある。 全数調査である国勢調査により得られた常住人口は「国勢調査人口」（国調人口）と呼ばれる。最新の国調人口は、自治体に各種法令を適用する際の根拠となる人口であり、その場合「法定人口」と呼ばれる。国勢調査は直近では2020年（令和2年）10月1日に実施されているが、5年に1度しか実施されないため、その間に自治体の境界変更（自治体同士の合併または一部地区の境界変更）があった場合は、該当する自治体の国調人口を合算・減算したものを法定人口とする。なお、全数調査であるため、法定人口には外国人も含まれる。 住民基本台帳に登録された人口は「住民基本台帳人口」（住基人口）と呼ばれ、ほとんどの自治体で毎月発表されている（末日付けの値の場合が多い）。かつて登録人口は、日本人が住基人口、外国人が外国人登録人口と、国籍によって2つに分けられてい
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