今回はいわゆる バイクのすり抜け についての話です。 気になっている人も 多いのではないでしょうか？ バイクで渋滞の脇を スルスルと すり抜けができるのは、 特に通勤通学で バイクを利用する人にとっては 最大の利点と 言えるでしょう。 しかしながら 「ホントにすり抜けはしても良いの？」 なんて思っている人は 少なくないのでは ないでしょうか？ 私もそんな考えの内の 一人でした。 白バイ警官に聞いてみた実は渋滞中に 白バイに乗った警察官に すり抜けをしても良いか？ を聞いてみたことがあります。 その日は通勤ラッシュで 渋滞しており、 渋滞の列に 白バイも並んでいました。 白バイを前にして 『違反ではない』 と確信を持てない すり抜け走行を するわけにもいかず、 おとなしくしていると・・・ なんと 白バイの横を 平気ですり抜けていく 原付がいるじゃ ありませんか！？ 「こりゃあ、きっと捕まるぞ

こんにちは。バックエンドエンジニアのじょーです。 みなさんは、開発初期の段階でWeb API（以下API）の実装が追いつかずクライアント側が開発できないという経験をしたことはありますか？ クライアント側はAPIがないと開発が滞ってしまうことがありますが、かといってAPIの開発も始まったばかりではすぐに必要なAPIを提供することができません。その問題を解決し、両者でスムーズに開発をすすめるために有効な方法の1つに、APIモックの作成があります。 弊社では、開発初期の段階でWeb APIのモックを作成し、スムーズに開発できるようにしています。 以前は、Apiaryをモック作成ツールとして利用していましたが、記法やエディターに使いづらい点があり最近Swaggerに移行しました。 本記事では、Swaggerを使ったAPIモックの作成方法と手順、また気をつけるべき点などを紹介します。 目次 Swag

地元では、かなり大きく報道された、このニュースに関して。 b.hatena.ne.jp 一部、引用。 1８日午後２時２０分ごろ、愛知県一宮市西萩原の名神高速上り線で、工事による渋滞で車列の最後尾に止まっていた軽乗用車に、中型トラックが追突。弾みで押し出された軽乗用車が前方の車に衝突するなど計５台が絡む玉突き事故となった。県警高速隊によると、軽乗用車の助手席と後部座席にいた８０～９０代の夫婦２人が頭や全身を強く打ち死亡。軽乗用車を運転していた６０代男性ら４人が重軽傷を負った。 ≪中略≫ 現場は一宮ジャンクション（ＪＣＴ）から西に約３キロの片側２車線の見通しのよい直線。事故当時、現場の前方で道路改修工事が行われ、追突現場の約７００メートル先から１車線に規制され、渋滞していた。事故の影響で上り線の岐阜羽島インターチェンジ（ＩＣ）―一宮ＪＣＴが３時間３０分通行止めとなった。 お亡くなりになった方々

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