アップルがほくそ笑むApplePayの最新状況ー今後日本に起こる3つの変化
アップルがほくそ笑むApplePayの最新状況ー今後日本に起こる3つの変化2017.06.05 18:109,806 Business Insider BUSINESS INSIDER JAPANより転載（ 5月8日公開の記事 ） 2016年10月25日にApple Payの日本国内でのサービスが開始されてから半年が経過した。日本でのサービスインは14年10月の米国を皮切りに12カ国目となるが、原稿執筆時点の17年5月初旬までのタイミングにスペイン、アイルランド、台湾でのサービスも開始され、世界15カ国での展開となっている。 ここでは、Apple Payの現状について、米Apple CEOのティム・クック（Tim Cook）氏とJR東日本副会長の小縣方樹氏が新宿駅の改札を通過した16年10月13日から、どのような結果を残し、今後の日本の決済をどう変えていくのかを考えていきたい。 Just
都市近郊の農地がなくなる？ “生産緑地、2022年問題”を知っていますか？
都市周辺の宅地にかかわる話題のひとつに、「生産緑地2022年問題」というのがあるのをご存じだろうか。都市周辺で宅地が不足していた時代に決められた政策が、2022年にある期限を迎える。これを契機に都市にある農地の宅地化が加速し、2022年以降、都市農地が宅地に変わり、宅地が市場にあふれることにより暴落するという。果たしてそんなことが5年後に起こるのか？ 国土交通省に話を聞いてみた。 1992年に生産緑地の指定を受けた約1万haの土地が2022年に期限を迎える 高度経済成長期、都市部の宅地の不足を補うため、一部の市街化区域内の農地には、宅地並みに高い固定資産税が課せられ、一般的な農地より高い固定資産税は地主にとって大きな負担となった。都市近郊の農地は、なくして宅地化するものとした政策を税金面から後押ししてきたのだ。 その政策はバブル景気が崩壊した1990年代初頭に転機を迎えることになった。19
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相鉄デザインブランドアッププロジェクト｜相鉄グループ
20000系は、東急線方面へ円滑に運行できるよう検討された電車です。 前面には貫通扉を設置し、車体の幅を狭めたストレートな断面構造としました。 そうした前提のもとで「通勤車両」というカテゴリーから、 豊かで安心感のある、相鉄線の新しい顔へと昇華させました。 20000系は、新世代アルミニウム製車両のパイオニアである ㈱日立製作所製「A-Train」プラットフォームを採用。 アルミ製の形材を、摩擦攪拌接合（FSW）により 歪みなく接合することで美しい車体を実現。 前頭部は部位ごとに、匠の技からデジタル加工を適材適所に組み合わせ 複雑な形状を創り出しました。 本プロジェクトの目指す方向性が最新の車両技術と融合しあうことで、 美しい20000系が生み出されました。
相鉄、都心直通用の新型車両を12月導入 鏡やブラインド復活、座面の高い優先席も（画像10枚） | 乗りものニュース
相模鉄道が2017年12月に、新型の20000系電車1編成を導入。2022年度下期開業予定の「相鉄・東急直通線」に使用される車両です。 ドア開閉ボタン、空気清浄機、Wi-Fi導入 相模鉄道（相鉄）は2017年6月5日（月）、新型の20000系電車を12月に導入すると発表しました。 相鉄グループ創立100周年の2017年に、11000系電車以来9年ぶりの新型車両が導入されます。20000系は、2022年度下期に開業が計画されている「相鉄・東急直通線」用の車両としても位置付けられており、7000系電車の置き換えとして、まずは2017年12月に1編成（10両）が導入され、以降も順次増備されます。 「ヨコハマネイビーブルー」をまとった新型20000系電車のイメージ（画像：相模鉄道）。 製造は日立製作所、デザイン設計はPRODUCT DESIGN CENTERが担当。車両の開発コンセプトは「安全×安
相模鉄道が新型車両20000系の導入を発表。都心直通へ、いよいよ「本気」を出してきた！ | タビリス
相模鉄道が都心直通用新型車両20000系の導入を発表しました。20000系は2022年度に予定する東急線との相互直通運転をにらんで開発した車両で、2017年12月に営業運転を開始します。計16編成を導入する予定です。 2022年度に東横線直通 相鉄は2019年度にJRと、2022年度に東急東横線との乗り入れを予定しています。乗り入れのため、相鉄本線の西谷駅から、東海道本線貨物支線（羽沢線）の横浜羽沢駅付近を経て東急東横線の日吉駅まで、神奈川東部方面線が建設中です。 新型車両20000系は、東急東横線との相互直通運転用に製造された車両で、2022年度以降は都心部まで乗り入れます。そのため、都内で相鉄の存在感をアピールできる仕様を備えました。相鉄では、「これまでの通勤型車両には見られない斬新なデザインやアイデア」を随所に取り入れたとしています。 画像：相鉄プレスリリース 「斬新なデザインやアイ
相鉄20000系、新型車両12月デビュー! 日立製作所が製造、今年度は1編成導入
相模鉄道は5日、都心直通用新型車両20000系の導入を発表した。日立製作所も同日、相鉄の新型車両受注を発表した。新型車両20000系は相鉄グループの創立100周年に合わせ、2017年12月から営業運転を開始する予定。今年度は7000系の代替として1編成導入される。2022年度下期に開業予定の相鉄・東急直通線の車両として使用されるという。 新型車両20000系は、相鉄グループが取り組む「デザインブランドアッププロジェクト」のコンセプトを反映した初の新型車両で、「安全×安心×エレガント ～目先のトレンドに左右されない『醸成するデザイン』～」をコンセプトに開発された。相鉄にとって9000系以来となる日立製の新型車両で、アルミ製標準型車両「A-train」コンセプトの下、日立製作所笠戸事業所(山口県下松市)で製造が進められている。 デザイン設計は「PRODUCT DESIGN CENTER」が担当
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相鉄とJR東の直通運転、品川・東京方面も検討 - 日本経済新聞
