東急田園都市線に「特急」が登場。途中停車駅は3駅のみ。期間限定「時差Bizライナー」は定着するか。 | タビリス
東急田園都市線に期間限定で「特急」が登場します。これは、東急が時差通勤の促進を目的として、早朝に運行するものです。停車駅は、中央林間、長津田、あざみ野、溝の口、渋谷です。 7月の平日8日間に運転 東急電鉄では、東京都の通勤ラッシュ混雑緩和プロジェクト「時差Biz」に連動した取り組みとして、「グッチョイモーニング」という混雑緩和策を実施します。その一環として運転するのが、田園都市線の臨時特急「時差Bizライナー」。2017年7月11日から21日までの平日8日間に運転します。 運転本数は1日1本です。6時4分に中央林間を発車し、長津田、あざみ野、溝の口の順に停車し、渋谷に6時43分に到着。そのまま半蔵門線に直通して押上まで運行します。半蔵門線内は各駅停車です。 「時差Bizライナー」の時刻表は以下の通りです。 「時差Bizライナー」時刻表 中央林間06:04→長津田06:14→あざみ野06:2
N700S、JR東海の次期新幹線車両「エッジを立てた」デザイン公開! 画像21枚
JR東海は28日、次期新幹線車両「N700S」のデザインについて発表した。東海道新幹線の象徴である白地に青帯を踏襲しつつ、N700系シリーズから進化させた「デュアル スプリーム ウィング形」の先頭デザインに。前照灯を拡大し、新幹線では初というLEDライトを採用する。このデザインを反映させた確認試験車は2018年3月に完成する。 N700SはN700系以来のフルモデルチェンジとなる東海道・山陽新幹線の次期車両。昨年6月に確認試験車(16両)の製作を発表しており、完成後に新技術の最終確認を行い、2020年度をめどに次期営業車両(量産車)を投入する方向で検討を進めるとのことだった。今回はN700Sの先頭デザイン・インテリアデザイン・座席デザインなどが公開された。 「デュアル スプリーム ウィング形」と呼ばれるN700Sの先頭形状は小牧研究施設での技術開発成果として採用されたもので、走行風を整流し
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石垣島で始まった、南の島の自動運転バスに乗ってみた
