ロードプライシングは成功だったのか？ 大幅値上げを目論む首都高速の料金改定案
しかし、だまされてはいけない。ロードプライシング制の正式導入に向けた実験的な施策なのだ、今回は。効果を認めてしまうと首都高速は「しめしめ」と思って正式導入に向けて動くに違いない。 渋滞を解消することは、高速道路にとっては非常に重要なことだ。なぜなら高速道路（定義としての高速道路ではなく、ここでは名称としての高速道路を指している）は、移動の時間を短縮するために利用しているドライバーや乗員がほとんどであるはずだからだ。 関連記事 高速道路の最高速度が120キロなのに、それ以上にクルマのスピードが出る理由 国産車は取り決めで時速180キロでスピードリミッターが働くようになっている。しかし最近引き上げられたとはいえ、それでも日本の高速道路の最高速度は時速120キロが上限だ。どうしてスピードリミッターの作動は180キロなのだろうか？ そう思うドライバーは少なくないようだ。 シフトレバーの「N」はなぜ
GoToトラベルはクルマにも恩恵!! 高速道路周遊パスの旅がお薦め! - 自動車情報誌「ベストカー」
新型コロナ禍による大きな打撃を受けた観光業界への支援策として政府が開始したGoToトラベルにより、観光地への人の動きは大きく回復している。 電車や飛行機での旅が宣伝されているが、NEXCO各社が用意している高速道路周遊パスでのクルマの旅（宿泊費+高速道路代も支援対象）もお薦めだ。 具体的には、高速道路会社ではGoToトラベルを使った宿泊と組み合わせることを条件に、特定の周遊区間の高速道路代を実質半額にする「高速道路周遊パス」を用意しているのだ。 新型コロナ感染症が猛威をふるっているが、自家用車での移動はバスや電車、飛行機などの公共交通機関よりも比較的安全である。 感染拡大にはくれぐれも注意が必要で、行く場所は慎重に選んだほうがよいし、旅行先でも行動には注意すべき。それでも経済を回すため、GoToキャンペーンを使って観光地を応援したい。 そこで、「GoToトラベル×高速道路周遊パス」とはどん
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「この記録はたぶん永遠に破られない」2020年のゴールデンウィーク、全国の渋滞の数がすごいことになってた「ほぼ不可能な数字」
