JR西日本、新快速「有料座席」に乗車してみた。4つの課題点も（bizSPA！フレッシュ） - Yahoo!ニュース
JR西日本は、3月16日のダイヤ改正でアーバンネットワークの看板列車・新快速に、有料座席サービス「Aシート」を、野洲―姫路・網干間に4往復導入した。 ⇒【写真】“キメ細い”つくりの大型荷物置き場 概要については、以前取材した記事を参照してもらうとして、今回は営業運転開始後の居住性などを味わってみた。 11時前、東海道本線野洲に着くと、1番のりば9号車乗車口の両端では、Aシート目当ての乗客が並んでいる。223系1000番代のクハ222形2両を改造し、中央の乗降用ドアを閉鎖したので、9号車乗車口の中央は“Aシート連結時、ここに並んでも乗車できない”ことを案内している。 さて、野洲発日中下りの新快速は、始発列車が1本、米原方面からの列車が2本設定されている。私が乗車する新快速上下列車の9号車の車内は満席だった。 12両編成のうち、1～8号車は米原で増解結され、全区間を走破（一部列車を除く）するの
JR西日本223系、新快速「Aシート」特急車並みの車内に - 写真50枚
JR西日本は27日、新快速「Aシート」の報道公開を実施した。新快速「Aシート」は3月16日のダイヤ改正に合わせて導入される有料座席サービス。12両編成の新快速の1両(9号車)を有料座席とし、野洲～姫路・網干間で1日2往復の運行を予定している。 新快速「Aシート」の車両が報道関係者らに公開された 新快速「Aシート」は4両編成の223系1000番台2編成の先頭車(「クハ222-1008」「クハ222-1007」)を車両改造し、快適性を高めた有料座席を設置。1両あたりの着席定員は46名となる。今回は新快速「Aシート」の車両「クハ222-1008」を含む4両編成(残り3両は「モハ223-1012」「サハ223-1020」「クモハ223-1008」)が報道関係者らに公開された。 従来の223系1000番台は片側3ドアだが、新快速「Aシート」の車両は中央部の乗降ドアが閉鎖された。片側2カ所となった乗降
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