外環道「東名～湾岸」間のルート決定へ。川崎側、大師JCT接続案が有力か | タビリス
外環道の東名高速～湾岸道路間のルート決定へ向けた検討が進んでいます。多摩川の北側を走る「東京側ルート」と、南側を走る「川崎側ルート」がありますが、川崎側で大師JCTに接続する案が有力なようです。 東名高速～湾岸道路 東京外かく環状道路（外環道）は、都心から約15km の圏域を環状に連絡する道路です。現在、大泉JCT～高谷JCT間の49.2kmが開通しており、大泉JCT～東名JCT（仮称）が建設中です。 残る区間は東名高速～湾岸道路間です。2016年に、国交省、東京都、川崎市の3者による計画検討協議会を設置し、計画の必要性や概略ルートを検討していて、2019年までに5回の会合を実施してきました。 その後、新型コロナ感染症などの社会情勢を受けて議論が停滞していましたが、2023年2月1日に、約4年ぶりに協議会を開催。今後の方針などを検討しました。 会合の結論をまとめると、「早期整備の必要性が高
高速道路「深夜割引改定」の研究。旅行者には使いにくく | タビリス
高速道路の深夜割引制度が改定されます。これまでの「0時～4時」に少しでも走れば3割引という制度を改め、「22時～5時」の間に走ったぶんだけ割り引く形になります。旅行者には使いにくくなりそうです。 料金所通過時間で判定せず 東日本、中日本、西日本の高速道路3社は、深夜割引について2024年中をメドに改定することを発表しました。 高速道路の深夜割引は、現在、0時から4時までの間に高速道路をETCで通行する車両を対象に3割引としています。しかし、割引時間が短い上に、適用時間にETCで料金所を通れば割引が適用されるという制度のため、適用待ちの車両が料金所前で滞留するという問題が生じていました。 このため、新制度では、料金所の通過時間で割引を判断する現制度を取り止めます。 それにかえて、割引適用時間帯の走行距離分のみ3割引とし、割引適用時間帯を現行の「0時から4時」から「22時から翌5時」へ拡大しま
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
