中国を旅する時の靴の悩み…（1）「万能靴」としてのトレッキングシューズ - 黒色中国BLOG
もうかなり長い間、中国を旅してきましたけど、その時にいつも悩むのが「靴」。旅行に靴を何足も持っていく人は少ないと思います。 スーツにネクタイを締めて行かなきゃいけない仕事旅もあるので、移動の時は動きやすい靴で、仕事の時は革靴で…という「履き分け」をやってたこともありますけど、LCCの時代になって荷物はとにかく軽く少なくコンパクトに…となってきましたから、替えの靴を持っていくのが大変になってきました。 ▲こちらの靴はもう13年愛用してきました。同じ靴を13年履いたわけじゃなくて、2~3年置きに買い替えて、今は確か5代目だったと思うんですけど。 アシックスの「G2-TREKKING-HI」という靴で、以前はローカットもあったんですけど、それは何年か前になくなって、ハイカットだけになりました。 これがもう「万能靴」とも言うべき素晴らしいトレッキングシューズでした。 【目次】 中国を旅する時に必要
湿度計と加湿器で出来る風邪の予防 - 黒色中国BLOG
はてなブログのお題で、「冬の体調管理」というのがありましたので、それで1つ書いてみようと思います。 ▲正月明け早々、ダイソーの湿度計を6つ買い込んで、自宅の各場所の湿度を測れるようにしました。 これはそもそも自宅の中で、カメラの防湿庫を置くのに最適な場所を決めるためでもあったのですが、もう1つ重要な目的がありました。 ▲私は中国での生活している時に風邪を引きまくったのですが、それ以来「なぜ冬になったら風邪を引きやすいのか？」を調べている内に、乾燥との関係がわかったのでした。ようするに乾燥していると、細菌やらウィルスが空気中に舞いやすい…ということです。 加湿すれば良い、というものでもない 今までは、「冬は乾燥しているのだから、とにかく加湿器をつけっぱなしにしておけばいいんだろう」と考えておりました。 ただ、加湿器つけっぱなしだと、室内が湿っぽくなりすぎることもあり、 部屋の中がカビ臭くなっ
理想の書見台と読書灯を求めて - 黒色中国BLOG
21世紀の今、なぜ書見台が必要なのか？ このブログの定番記事に、iPadのネタがありますが… 私がなぜここまでiPadにハマっているのかと言うと、電子書籍＆自炊データのビューワーに使っているからです。 旅行の際に大量の本を持ち歩くと大変なので、なるべく電子書籍で購入し、手持ちの本や紙でしか出てない本は、スキャナーで自炊してPDF化してiPadに入れております。 現在、読書の9割以上はiPadで行っています。 iPadのお陰で、読書の効率が高まって、いつでもどこでも読みたい本が読めるようになりましたけど、それでも全ての手持ちの書籍を自炊するのは大変ですし、大型の書籍はスキャンするのが大変で、ものによってはスキャナーの読み取り面に合いません。 そもそも、iPadで自炊本を読むメリットがあるのは、1ページの紙の面積が、iPadの9．7インチの液晶画面よりも小さいものだけです。 拡大して読めるのが
BluetoothとWiFiの干渉を解決した件 - 黒色中国BLOG
私のネット接続環境 現在、ノートPC2台、2in1のWinタブを1台、タブレット2枚、スマホ1台、キンドル・ペーパーホワイト1台を、状況に応じて使い分けています。 これだけのデバイスをネットに接続するとなれば、WiFiを利用することになりますが、以前からネット接続時の動作が遅くなったり、ちゃんとつながらないことが少なくありませんでした。 そのため、メインで使用しているノートPCは、LANケーブルを介してネットに接続するようになりました。 このように、根本的な問題解決をせずに、通信障害を「回避」して解決し、メインのノートPC以外のデバイスでWiFi接続がたまに怪しいのは、仕方がないこと…WiFiとはそういうものなのだろう…とあきらめていました。 【目次】 私のネット接続環境 Bluetooth機器の通信障害 犯人はコードレス電話？ 隣家からの電波障害 大きめのウェブサイトを開くと、マウスがフ
廃線跡バイクツーリング 宮之城線 - あおぞら🍀ブログ
廃線となった鉄道跡をバイクでたどるマニアックな企画です。 グーグルマップなどと一緒にこの記事を見ると楽しいかもしれません。 宮之城線は、川内から宮之城を経由して大口（伊佐）に至る国鉄路線で、1987年に廃線になりました。 薩摩永野駅でスイッチバックをしていたことで有名な路線です。 その１(川内～薩摩白浜～楠元～吉野山) 朝7時に出発し、南九州自動車道を使って鹿児島市から川内市へワープ。 川内駅は今や新幹線の停車駅として近代的な出で立ちになっています。 宮之城線跡は、川内駅東口からしばらく遊歩道となって、県道394号線とほぼ平行に川内川に沿って北上します。 次の薩摩白浜駅は跡形も無いようです。 さらに進み，道路がやや広くなったあたりを見渡すと楠元駅跡を発見！ 鉄道公園として整備されています。 国鉄時代、廃止された路線の自治体には補助金が配られ、鉄道記念公園などの整備費用にあてられています。
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