「来月５日に常磐線「２０７系」のさよなら運転」：イザ！
ＪＲ常磐緩行線（各駅停車、綾瀬～取手）を走る「２０７系」電車の引退に伴い、ＪＲ東日本は「ありがとう２０７系の旅」と銘打ち、１２月５日にさよなら運転を行う。松戸駅を出発し取手駅で折り返し、最後は松戸車両センターで撮影会が予定されている。１１月２０日午後２時からインターネット限定（えきねっと）で発売、３０日まで受け付けるが、満員になり次第終了する。料金は記念弁当と乗車記念サボが付いて大人３９００円、こども３６００円。関連記事たった１両のレア車両「２０７系」が引…ＪＲ常磐緩行線に新型車両導入記事本文の続き 「２０７系」は昭和６１年に東京メトロ（当時営団地下鉄）千代田線直通の常磐緩行線でデビュー。車体は今も埼京線などで使用されている２０５系に準じているが、現在主流のＶＶＶＦ（可変電圧可変周波数）制御装置を取り入れた旧国鉄初の車両だ。試作車として１編成だけ造られたが、コスト面から量産はされなかったと
「すき家が“超巨大”牛丼を発売！」：イザ！
牛丼チェーン「すき家」を運営するゼンショーは７日、同チェーンでこれまでもっとも量が多かった「メガ牛丼」の２倍の肉とごはんを使った「牛丼キング」を１２日から発売すると発表した。価格は９９０円。カロリーは２２４８キロカロリーで、成人男性の１日に必要な２０００キロカロリーを、１食で上回るボリュームが特徴だ。関連記事吉野家・ゼンショー、うなぎで夏の陣すき家、牛丼２０円値下げ 牛丼戦争再…記事本文の続き 「牛丼キング」のごはん量は、「並盛」（３３０円）の２倍半、肉は６倍に相当する。すき家は、平成１９年１０月に、肉が並盛の３倍の「メガ牛丼」（６６０円）を発売し、若い男性の支持を得ている。さらに今回、「これまでにないボリューム感を持たせることで、食欲旺盛なお客のニーズに応えたい」（ゼンショー）という。 また、同社は巨大牛丼を発売する一方で、従来、最小だった「牛丼ミニ」（２７０円）よりも小さい「プチ牛丼」
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「パナソニック、デジカメ新製品 背景のぼかしもワンタッチ」：イザ！
「山手線に茶色の車両 命名１００周年で「ぶどう色２号」復活」：イザ！