トヨタが提案する新しい短距離移動ツール、ランドホッパーは特定原付に属する折り畳み可能な電動3輪車 | ENGINE (エンジン) |クルマ、時計、ファッション、男のライフスタイルメディア
トヨタはジャパン・モビリティショー2023で、免許が不要な電動パーソナルモビリティとなる「ランドホッパー」をお披露目した。 特定小型原動機付自転車 電動キックボードと同じ改正道路交通法における特定小型原動機付自転車、いわゆる特定原付と呼ばれる車両区分を想定したモビリティ。16歳以上であれば運転免許が不要なので、免許返納後の移動手段とすることも可能だ。 前2輪、後1輪 車両レイアウトは前2輪、後1輪とすることで安定感を確保。足つきがよく乗り降りしやすい低くめのシート高にすることで、取り扱いを容易にしている。また、フロント左右輪はチェーンやバネで機械的につないだリーン機構を備え、2輪や4輪とは異なった一体感のある爽快な走りをもたらすという。 元々、ボディ・サイズは全長×全幅×全高＝1355×600×930mmで、ホイールベースは1020mmというコンパクト・サイズだが、さらにクルマのトランクに
TNGAって何？ トヨタの新世代プラットフォームに迫る
▲2015年3月にTNGAの取り組み状況が発表された際に公開された次世代プラットフォーム。一見すると新しい技術が入っていないようにもみえるが…… TNGAが掲げる5つのポイント TNGAとは「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー」の頭文字に由来しており、プラットフォームそのものの名称ではなく、車づくりや仕事の進め方の方針を示している。TNGA企画部が設立された際に掲げられた取り組みのポイントは次の5つだ。 （１）商品力の向上 車の骨格を変えて低フード化＆低重心化を図り、視界や運動性能を高める。2015年発売の車から導入していく。パワートレインも刷新する。 （２）グルーピング開発による効率化 中長期の商品ラインナップを決め、搭載ユニットやドラポジを「アーキテクチャー」として定める。それに基づいてグルーピング開発を行い、部品の共用化を進めて効率をアップする。 （3）ものづくり改革 仕入
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