東京の大手私鉄は一部路線を除き山手線の内側に線路を伸ばさなかった。一方、大阪では大手私鉄が大阪環状線の内側にある難波などに乗り入れている。近年も京阪電気鉄道が中之島へ延伸し、阪神電気鉄道が阪神なんば線を開業させて近鉄と相互直通運転を始めた。しかし大阪もある時期までは私鉄の乗り入れを認めなかった。その理由と転機は何だろう? 東京よりも厳しい市営主義だった 大阪市の公式サイト「デジタルギャラリー2008」を見ると、「大都市のなかで、唯一大阪市だけが市内交通の市営主義を貫いてきました」とある。これは1901(明治34)年に大阪市長となった鶴原定吉氏の方針だ。その理由はおもにふたつ。ひとつは、民間会社が運営すると利益追求のあまり料金が高くなり、設備不良も招くかもしれないから。もうひとつは、市電を運営して収益があれば、まちづくりの財源になるからという。 まちづくりの財源にするため市電の利益を追求した

サクッと交換は、iPhoneと携帯電話、iPhone同士、iPhoneとiPadなどの間で、QRコードやBluetoothを使用して連絡先を簡単に交換できるようにするアプリだ。iPhoneには、携帯電話のような赤外線通信機能はないため、携帯電話とiPhoneの間では連絡先の交換に手間がかかるが、サクッと交換を使用すれば、画面に表示させたQRコードを携帯電話のカメラで読み取ってもらうだけで連絡先を渡すことができる。もちろん、QRコードリーダ機能も付いているので、相手のQRコードを読み込むことも簡単だ。 表示させるQRコードは、Softbank、au、docomoの種類別に設定しておくことが可能。また、1つのキャリアにつき、3種類までアドレスが設定できる。仕事用、プライベート用など、用途に応じて設定しておくと便利だ。「マイアドレス」画面で「アドレス交換」または「アドレス受信」を選択すると、Bl