民放各局がシノギを削る朝のワイドショー戦争で異変が起きている。 朝８時の時間帯は朝ドラを放送中のＮＨＫを除くと、長らく「とくダネ！」（フジテレビ系）と「スッキリ！！」（日本テレビ系）の２強が視聴率争いで独走。次いで「羽鳥慎一モーニングショー」（テレビ朝日系）、「白熱ライブ・ビビット」（ＴＢＳ系）という“序列”だった。ところが、１１月２週目（９〜１３日）は午前８時から９時５５分の平均視聴率で「羽鳥モーニング」が６．４％（ビデオリサーチ調べ、関東地区＝以下同）を記録し、加藤浩次と上重聡アナが司会の「スッキリ！！」（６．０％）を逆転してしまったのだ。これは「羽鳥モーニング」が始まって初の快挙（小倉智昭「とくダネ！」は８．０％、国分太一「ビビット」は３．０％）。 この結果に沸き立つのがテレビ朝日だ。関係者がこう語る。 「ＭＣを務める羽鳥さんの手腕に加え、生放送へのこだわりを強く打ち出している

東京都交通局が運営する新交通システム「日暮里・舎人ライナー」(日暮里〜見沼代親水公園間)は、2008年3月30日に開業し、それまで鉄道に恵まれなかった、足立区西部の公共交通の主軸となっている。営業キロは9.7km。全13駅あり、平均駅間距離は約0.8kmである。無人運転方式の列車が、この路線を約20分で走破している。 【詳細画像または表】 　開業初年度(2008年度)の日暮里・舎人ライナーの1日平均の輸送人員は約4万9000人であった。それが、2014年度には約7万1000人にまで増加している。 建設前、需要調査などに基づいた1日平均の輸送人員は、実は5万9000人と予測されていた。この数に沿う適切な輸送手段として、地下鉄でも路面電車でもなく、「新交通システム(中量軌道輸送システム)」が採用されたわけだ。だが、最近の新規開業路線としては珍しく予測が上方へと外れ、開業後も対応に追われること