信濃毎日新聞［信毎web］ リニア問題 知事、Ｂルート実現に強い意欲
県会６月定例会は２３日、一般質問に入り、９人が質問に立った。村井知事はリニア中央新幹線のルートをめぐるＪＲ東海との今後の調整について「事実に基づいた意見交換をしていけば、おのずと結論が出る」と述べ、諏訪・伊那谷回りの「Ｂルート」実現に強い意欲を示した。向山公人氏（創志会）の質問に答えた。 ＪＲは１８日、東京−名古屋間の工事費について、Ｂルート５兆７４００億円、Ｃ（直線）ルート５兆１千億円とする試算を公表。伊那市区選出の向山氏は「ＪＲは客観データを示すといいながら、あたかも（Ｃルートで）決定しているかのような発言をしている」と批判し、知事の見解をただした。 知事は、木曽谷を通るＡルートを含む３ルート沿線の調整を経て８９年、Ｂルートで県内が一本化して以降、県や５地区の期成同盟会などでつくる県協議会が毎年、Ｂルートでの建設を決議していることを挙げ「県民総意ともいえる重いものだ」と強調。今後、
【リニア】 長野「Cルートは独善的。これからの時代は1県1駅でなく駅を増やして人間的ゆとりを」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
【リニア】 長野「Cルートは独善的。これからの時代は1県1駅でなく駅を増やして人間的ゆとりを」 1 名前： ギシギシ：2009/06/15(月) 10:29:39.46 ID:W2e2Git7● ?PLT リニア中央新幹線の整備をめぐり、上伊那地区の建設促進期成同盟会（会長・小坂樫男伊那市長）を対象にしたＪＲ東海による説明会が13日、伊那市役所で開かれた。ＪＲが念頭に置く南アルプス貫通のＣルートについて、出席者からは「コスト面だけでルート選択しているが、あまりにも独善的」などとし、諏訪・伊那谷回りのＢルートでの建設を求める意見が相次いだ。 上伊那地方の自治体の首長や議員、商工団体関係者ら約２３０人が出席。ＪＲの担当者 がリニアの基本技術を説明した。ＪＲ側の要請で冒頭以外は非公開で行われた。 出席者からはルートに関する質問が続出。南ア貫通のＣルートについて、「南アに 長いトンネルを通すのは危
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