米ワシントン州レントンにある米航空機大手ボーイングの工場で生産中の737MAX型機（2019年3月27日撮影、資料写真）。(c)Jason Redmond / AFP 【5月19日 AFP】（更新）米航空機大手ボーイング（Boeing）は18日、2件の墜落事故で合わせて346人が死亡した同社の737MAX型機について、フライトシミュレーターのソフトウエアにあった欠陥を修正したと発表した。 【図解】2度の墜落事故を起こしたボーイング737MAX8型機 同社は「ボーイングは737MAXのシミュレーターのソフトウエアを修正し、シミュレーターによる訓練がさまざまな飛行条件を反映したものになるようシミュレーターの運用者に追加情報を提供した」と発表した。 「ボーイングはこれらの変更および改善について、装置の製造業者ならびに規制当局と密接に協力し、顧客の訓練に支障が出ないようにしていく」としている。 ボ

質量の基準として、１３０年間使われてきた「国際キログラム原器」が１９日、引退する。１キロになるよう作られた白金の分銅から、より高精度の新しい定義へと変更する。 重さの定義は変わるが、身の回りの生活に大きな変化はなさそうだ。 政府は１４日、重さの定義をキログラム原器からプランク定数で決まるものへと変更する計量法関連法令の一部改正を閣議決定した。２０日に施行される。 自然科学のデータブック「理科年表」は、今秋に発売される２０２０年版から単位の定義の表記を変える。一方、体重計で知られる健康機器メーカーのタニタは「日常生活で使うはかりに影響はないと思うんですが……」と取材に困惑の様子。特に対応は検討していないとした。 国立科学博物館は６月１６日まで「さようならキログラム原器」と題した企画を開催。単位の改定プロジェクトにかかわった産業技術総合研究所は、日本の貢献について解説した特設サイト（https

２年前のダイヤ改正でＪＲ内房線千葉－館山間の直通列車が削減されたことに抗議して結成された「内房線と地域を守る会」（松苗禮子代表）は今月、館山市の館山駅を起点とした「一筆書きツアー」を開催した。ツアーは、安房鴨川、上総一ノ宮、蘇我、君津を経由して館山に戻る内房線と外房線の計約２０９キロのコースで、「ダイヤ削減に歯止めをかけるには利用するのが一番」という発想で企画された。 午前８時半過ぎ、館山駅に同会会員ら２７人が集合した。同９時発の内房線安房鴨川（鴨川市）行き下り普通列車に乗り込み、同駅で同９時４７分発の外房線千葉行き普通列車に乗り換えた。停車駅から参加者が合流し、参加者は最終的に３８人になった。