JR北海道が平成29年の線区別収支を発表！ 全路線赤字の状況は変わらず、北海道新幹線は99億円の赤字！ - ひさの乗り鉄ブログ
JR北海道が平成29年度（2017年度）の線区別収支を発表しました。全路線赤字であることは前年度と変わらず、北海道新幹線の赤字は、54億円から99億円へと倍増！ 抜本的な経営改善には、ローカル線の廃止よりも、赤字の絶対額が大きい北海道新幹線や在来線の幹線の収益改善が必要です。 JR北海道が平成29年度（2017年度）の線区別収支を発表 輸送密度の減少が目立つ ローカル線廃止よりも幹線の収支改善が急務 北海道新幹線 札幌延伸後の並行在来線は維持できるのか？ JR北海道が平成29年度（2017年度）の線区別収支を発表 JR北海道は、平成30年度第２四半期の決算発表に合わせて、平成29年度（2017年度）の線区別収支とご利用状況を発表しました。 平成29年度 線区別の収支とご利用状況について（JR北海道ニュースリリース 2018年11月9日 [PDF]） 前年度に比べて、札幌圏の収支が大幅に改善
ローカル鉄道の宝庫！長野の旅①～列車で行くなら新幹線1択？北陸新幹線「かがやき521号」でいざ長野駅へ！～ - ハヤトのブログ
こんにちは！ 今回は、2018年9月1日(土)に、日帰りで長野県へ行ってまいりましたので、その様子をお届けしたいと思います！ ↓今回のお品書き… 東京から長野へ行くには…？ 在来線では行けない？ 高速バスが意外にも大健闘！ 新幹線1択 東京駅 E5系 E2系・E4系 Max N700A E7系 E2系 かがやき521号 高崎白衣大観音 しなの鉄道「115系」 コカ・コーララッピング車両 長野駅 東京から長野へ行くには…？ 今回、長野県を訪れたのは、夏期限定の特別列車に乗るのが目的だったのですが、せっかく長野まで行くんだから、近場のローカル鉄道に乗ったり、観光も欲張っちゃおう！と、いつもの通り計画をたてます！ お目当ての観光列車は、夕方の運行なので、とりあえずそれまでに長野駅に向かえばOKなのです。 在来線では行けない？ 在来線でのんびり行こうかなぁ？ なんて、乗換案内を調べても新幹線利用の
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