ボイジャーのゴールデンレコード ボイジャーのゴールデンレコードのジャケット ジャケットに描かれた図の解説 ボイジャーのゴールデンレコード (Voyager Golden Record)、またはボイジャー探査機のレコード盤とは、1977年に打ち上げられた2機のボイジャー探査機に搭載されたレコードである。パイオニア探査機の金属板に続く、宇宙探査機によるMETI(Messaging to Extra-Terrestrial Intelligence)=Active SETI（能動的な地球外知的生命体探査）の例である。 地球の生命や文化の存在を伝える音や画像が収められており、地球外知的生命体や未来の人類が見つけて解読することを期待している。ただし、ボイジャー探査機が太陽以外の恒星近傍（その恒星まで1.6光年離れた地点）へ到達するには4万年を要するため、もしボイジャーの方向に地球外知的生命体がいたと

パイオニア探査機の金属板 パイオニア探査機の金属板（パイオニアたんさきのきんぞくばん、Pioneer plaque）は、1972年と1973年に打ち上げられた宇宙探査機パイオニア10号・11号に取り付けられた金属製の銘板で、人類からのメッセージを絵で記したものである。探査機によるMETI (Messaging to Extra-Terrestrial Intelligence) = Active SETI（能動的な地球外知的生命体探査）の最初のケースである。 金属板には人間の男女の姿とともに、探査機の故郷である地球に関する情報を示す記号がいくつか描かれている。この金属板は星間空間を漂う一種のボトルメールとして作られた。この金属板を搭載した探査機が将来、ある恒星の周囲30天文単位以内を通過するまでに要する平均的時間は我々の銀河系の現在の年齢よりも長いと見積もられている。 この金属板は探査機の

時間の遅れは、異なる加速度の下にある2つの時計が異なる時間を指す理由を説明する。例えば、ISSにおける時間は、地球上の時間よりも1年につき0.009秒遅れる。GPS衛星が機能するためには、地球上のシステムと協調するために、時空の曲がりを考慮する必要がある[1]。 時間の遅れ（じかんのおくれ、英語: time dilation）は、相対性理論が予言する現象である。2人の観測者（英語版）がいるとき、互いの相対的な速度差により、または重力場に対して異なる状態にあることによって、2人が測定した経過時間に差が出る（時間の進み方が異なる）。 時空の性質の結果として[2]、観測者に対して相対的に動いている時計は、観測者自身の基準系内で静止している時計よりも進み方が遅く、または早く観測される。また、観測者よりも強い（または弱い）重力場の影響を受けている時計も、観測者自身の時計より遅く、または早く観測される

生理学者エミール・デュ・ボア＝レーモン。「我々は知らない、そして（永遠に）知ることはないだろう」と主張した。 「我々は知らない、知ることはないだろう」（われわれはしらない、しることはないだろう、ラテン語: Ignoramus et ignorabimus[注釈 1], イグノラムス・イグノラビムス）は、人間の認識の限界を主張したラテン語の標語。 19世紀末、ベルリン大学教授の生理学者エミール・デュ・ボア＝レーモンによって、「ある種の科学上の問題について、人間はその答えを永遠に知りえないだろう」という意味で使用された。レーモンの主張は、当時のドイツ語圏において「イグノラビムス論争」と呼ばれる議論を引き起こした。 語源[編集] 「イグノラムス (Ignoramus)」と「イグノラビムス (ignorabimus)」はそれぞれ、「知らない」という意味のラテン語「イグノロ (Ignoro)」の一人

(29075) 1950 DAは、アポロ群に属する地球近傍小惑星であり、潜在的に危険な小惑星(PHA)でもある。直径は約1.16 km[3]。かつては地球に衝突する可能性がいちばん高かった[5]。2002年にはパレルモスケールがいちばん高くなり、2880年の衝突が予想された[6]。それ以来、度々危険性の推定は更新されていった。2015年2月には地球に衝突する可能性が8300分の1、パレルモスケールは-1.42に見直された[3]。2019年12月時点でJPLの管理するSentry Risk Tableでは一番パレルモスケールの大きい天体となっている[7]。この天体は100年以内の衝突はないと予想されているためトリノスケールの値は与えられていない。 1950年2月23日にカール・ワータネンがリック天文台にて発見した[1]。17日間観測された[8] が軌道を確定するのに十分なだけの観測を行えない

火星のモノリスとされるものが写っていたのは、火星の上空を周回しているNASAの火星探査機マーズ・リコネッサンス・オービターに搭載されているカメラHiRISE（英語版）によって2008年7月24日に撮影されたPSP_009342_1725というファイル名の画像である[1]。場所は南緯7度13分52秒 東経267度21分00秒 / 南緯7.231度 東経267.350度の地点である[1]。問題の物体は2009年頃に発見され、その形状と影の関係から、火星表面に立つ長方形の物体として取り上げられた。そしてこの物体の形状が、アーサー・C・クラークとスタンリー・キューブリックのSF作品『2001年宇宙の旅』シリーズに登場する謎の物体である「モノリス」に似ていることから、この岩は通称として火星のモノリスと呼ばれるようになった[2][3][4]。 火星に存在する人工物のように見える物体ゆえ、かつて19

今回の隕石の元となった小惑星の想像図と人の大きさ比較。(スペイン語) 落下した隕石の軌跡。隕石の表面が蒸発や飛散することによって発生した隕石雲と考えられている。 分解直前の隕石の推定される大きさは発表した機関によって異なるが、直径は数mから15mと見られている[4][16][17]。ロシア科学アカデミーの解析によれば、隕石の質量は10トン、落下速度は秒速15km以上で、隕石が分解したのは高度30kmから50kmではないかと見られている[18][19]。RIAノーボスチは、公式発表として空中爆発が高度10kmで発生したことを探知したと報道した[20]。また、アメリカ航空宇宙局 (NASA) の解析では爆発した高度は15kmから25kmとしている。落下方向は東から南への方角と見られている[17]。また、大気圏に突入しても燃え尽きず地上まで落下したことから、組成は鉄隕石に近い、鉄などの硬い物質で

ウィキペディア (274301 Wikipedia) とは、メインベルトにある小惑星の1つ[1]。仮符号2008 QH24[1]。2008年8月にアンドルシェフカ天文観測所が発見し、2013年1月にインターネット百科事典ウィキペディアにちなんで命名された[2]。 発見[編集] この小惑星はウクライナにあるアンドルシェフカ天文観測所の天文学者集団によって2008年8月25日22時47分(UTC)に発見された[3]。次の夜にも観測され仮符号として2008 QH24が与えられた[4]。その後同年9月6日にも同じアンドルシェフカのチームによって観測され、小惑星の軌道は正確に計算された。小惑星帯にある2008 QH24は過去にフランスのCaussols-ODASやアメリカ合衆国アリゾナ州のレモン山サーベイとスチュワード観測所が発見していた1997 RO4、2007 FK34と同一だった[3]。201

銀河系とアンドロメダ銀河の衝突時に何が起きるのかについての解説映像（英語） NASAによるComputer Generated Imagery 銀河系とアンドロメダ銀河の衝突合体は、約40億年以内に発生すると予測されている局所銀河群内の2つの大きな銀河同士の衝突である[1][2][3]。 アンドロメダ銀河には、約1兆個の恒星が含まれ、銀河系（天の川銀河）には太陽を含む約3000億個の恒星が含まれるが、恒星同士の間の距離は非常に離れているため、恒星同士が衝突する確率は無視できるほど小さい。例えば、太陽に最も近い恒星であるプロキシマ・ケンタウリでさえ太陽半径の約3×107倍（4×1013km）も離れている。太陽を東京タワーに置かれたピンポン玉だとすると、プロキシマ・ケンタウリは釧路に置かれたエンドウ豆の大きさのボールに相当する（そして銀河系は、火星までの距離の約3分の1に当たる1.9×107k

火星の大気は、金星の大気よりも遙かに希薄であるが、同様に主に二酸化炭素で構成されている。生命の存在を示唆する痕跡量のメタンが検出されてからその組成に再び関心が集まっていたが[3][4]、メタンは火山や熱水噴出孔でも生成しうる[5]。 火星表面の大気圧は、平均750パスカルであり、地球の海面上の平均である101.3キロパスカルのおよそ0.75%、金星の平均9.3メガパスカルのわずか0.0065%である。オリンポス山の頂上の30パスカルからヘラス平原の最深部での1,155パスカルまで幅がある。地球の大気の質量は5148テラトンであるのに比べて、火星の大気の質量は25テラトンである。スケールハイトは、地球の約6kmに対して、火星は約11kmである。火星の大気の組成は、95%が二酸化炭素、3%が窒素、1.6%がアルゴンであり、酸素、一酸化炭素、水、メタン、その他の気体は痕跡量である。平均のモル質量

かに星雲は、SN 1054によるパルサー星雲である。地球から約6,500光年の位置にある[1]。 近地球超新星(Near-Earth supernova)は、地球の生物圏に影響を及ぼすほど近く（おおよそ100光年以内）で起こった超新星爆発である。 地球への影響[編集] 平均すると、地球から10パーセク（33光年）以内の超新星爆発は、2億4000万年ごとに起こっている。超新星が地球型惑星に与える有害な影響のほとんどはガンマ線によるものである。地球の場合、ガンマ線は大気上層で光化学反応を起こし、窒素分子を窒素酸化物に変換してオゾン層を破壊し、地表は有害な太陽光や宇宙線に曝される。植物プランクトンや植物の葉が特に影響を受け、海の食物連鎖の基礎が激減することになる[2][3]。 種類ごとのリスク[編集] 近地球超新星の影響に関する研究は、II型超新星となる地球近傍の大質量の恒星について行われること

宇宙遊泳中に回収済みの人工衛星におどけて販売広告を掲げるNASAの宇宙飛行士 テレビに露出することをふまえたミッション中のプロダクト・プレイスメントも宇宙広告の一種である 宇宙広告（うちゅうこうこく、英表記:Space advertising）とは大気圏外や宇宙飛行に関わる空間に広告を使用することである。販売促進キャンペーンとして成功した例は数えるほどしかないが、提案段階まで進んだ宇宙に広告を設置するというアイディアはいくつも存在し、過去には地球からも目視可能な巨大なビルボードを打ち上げるという計画さえ立てられている。しかしこうした冒険的な事業には「押しつけ型宇宙広告」(Obtrusive space advertising )という言葉も使われる。 宇宙広告の試み[編集] アメリカのスペース･マーケティング社は1993年に1 km²の照明看板を低軌道に打ち上げ、地球から目視が可能な「スペ

ザ・ブルー・マーブル。ハッセルブラッドカメラで撮影。上部が地中海、下部が南極である。アラビア半島やマダガスカル島が見える。 ザ・ブルー・マーブル（英語: The Blue Marble）は、1972年12月7日にアポロ17号の乗組員によって、地球からおよそ2万9千キロメートル（1万8千マイル）の距離から撮影された[1]、著名な地球の写真である。英語で「青いビー玉」を意味する。宇宙飛行士からは、地球がまるで子供が遊ぶガラスのビー玉のように見えたため、これが写真の題名となった。 「ザ・ブルー・マーブル」は、現存する写真の中で世の中に最も広まった写真の一つである。また、宇宙飛行士が太陽を背に撮影した、完全に輝く地球を捉えた数少ない写真の一つでもある。 概要[編集] アポロ17号が打ち上げられた12月7日12時33分（東部標準時）という時刻は、宇宙船が月へ旅立ってまもない間はアフリカが昼間であるこ

60億キロメートル離れた位置から見ると、地球は青白い小さな点にしか見えない（右側の茶色の帯の真ん中より下の辺り）[1] ペイル・ブルー・ドット（英語: Pale Blue Dot）は、1990年に約60億キロメートルのかなたからボイジャー1号によって撮影された地球の写真である。太陽系家族写真の1枚として撮影されたこの写真では、広大な宇宙に対して地球は0.12ピクセルの小さな点でしかない[2]。ボイジャー1号は当初の目的を達成して太陽系を離れるところであったが、カール・セーガンの依頼を受けたアメリカ航空宇宙局 (NASA) の指令によってカメラを地球に向け、この写真を撮影した。撮影された地球が淡く青い点（a pale blue dot）であったことからこの写真自体が「ペイル・ブルー・ドット」（Pale Blue Dot）と名付けられた。2023年現在、地球から最遠の場所で撮影された地球の写真

1968年12月24日に撮影された「地球の出」 フランク・ボーマンとウィリアム・アンダースが「地球の出」の撮影中に交わしたやりとり 4周目の月軌道上でアポロ8号の乗組員からみた月の地平線上を昇る地球のシミュレーション。途中で乗組員の撮った2枚の写真と重ねられる。 地球の出（英: Earthrise）は、アポロ8号ミッション中の1968年に宇宙飛行士ウィリアム・アンダースが撮影した地球の写真のことである。「史上最も影響力のあった環境写真」として知られ、アースデイをはじめ様々な環境運動のアイコンとなった[1]。 撮影[編集] アポロ8号は人類初となる有人の月周回飛行を行った。「地球の出」とはこのミッション中の1968年12月24日に月の周回軌道上からウィリアム・アンダースがハッセルブラッド社のカメラで撮影した写真（NASA image AS8-14-2383）に与えられた名前である[2][3]

アイオリス山（アイオリスさん、Aeolis Mons）あるいはシャープ山（シャープさん、Mount Sharp）は、火星の山である。ゲール・クレーターの中央にあり、南緯5.08°、東経137.85°に位置する。谷底からの高さは5.5kmである。国際天文学連合 (IAU) による地形IDは15000番である[3]。「アイオリス山」の名は国際天文学連合により命名されたものだが、アメリカ航空宇宙局や欧州宇宙機関はIAUの決定以前から用いられていた「シャープ山」の名を用いることがある。 NASAの探査車キュリオシティは、2012年8月6日に山の北麓の低地アイオリス・パルスの[4] "Yellowknife" Quad 51に着陸した[5][6][7][8]。NASAは8月22日にこの着陸地点をレイ・ブラッドベリにちなんで「ブラッドベリ・ランディング」と命名した[9]。アイオリス山は、探査の目的地で

アポロ宇宙船は、コマンドモジュール、サービスモジュール、月着陸船、打ち上げ脱出システム、宇宙船/月着陸船アダプターから構成される。 アポロ宇宙船（アポロうちゅうせん、Apollo spacecraft）は、1960年代末までに人類を月に送り、安全に地球に送り返すというアメリカ合衆国のアポロ計画の目標を達成するために設計された宇宙船であり、3つのパーツから構成される。宇宙船は使い捨て型で、アポロ司令・機械船 (CSM) とアポロ月着陸船 (LM) から構成される。打ち上げ脱出システム (LES) は、打上げ時の緊急事態の時にのみ使われ、さらに宇宙船/月着陸船アダプター (SLA) はCSMとを打上げ機につなぎ、LMを格納するために設計された。 設計は、月軌道ランデブーを基にした。これは、2つのドッキングした宇宙船が月に送られて月軌道に達し、その後LMが分離されて月に着陸し、CSMは軌道上に留