ダイハツ・ウェイク、転倒しない？ダイハツの新しい軽自動車『ウェイク』を見て、皆さん「背が高い！ 広い！」と大喜びしている。私は素直かつ単純に「コケないか？」と思ってしまう。軽１ＢＯＸカーの場合、コーナーでハンドル切っていっても倒れない。なぜか？ 横Ｇでイン側の後輪がリフトし、駆動力を伝えられなくなるからだ。 ＲＲのサンバーは後輪がリフトしない代わり、前輪の内側浮いてアンダーステアになるような安全策を取っている。そんな１ＢＯＸカーながら、フェイント掛けたり浅いワダチで横Ｇ掛けたらコケます。ただ絶対的な動力性能も低く、ドライバーの技量も一定レベル以上。社会問題にはなっていない。 ウェイクは軽１ＢＯＸカーよりグリップする乗用車タイヤだし、乗り心地を確保しようとすればバネもダンパーも硬く出来まい。ＴＶコマーシャルのようにフロアにゴルフバック積めば重心だって高くなる。右に避けた後、左にハンドル切ったような時は踏みとどまれるのだろう
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