裁判員制度と裁判所への交通費の件。交通費はどのようなことを想定して支払われることになっているのか、最高裁がやってる裁判員制度のサイトからまとめてみた。 参考：http://www.saibanin.courts.go.jp/qa/index.html#q08 ★印は元記事にリンクしている。 ★裁判員や裁判員候補者等として裁判所に行った場合に，交通費等は支払われるのですか。 最高裁判所規則で定められた方法で計算して交通費等は支払われる（実際にかかった交通費・宿泊費と一致しないことも）。裁判所が自宅から遠いなどの理由で宿泊しなければならない場合は、宿泊料も支払われる。★ 旅費（交通費）は，どのようなものが支払われ，どのように計算されるのですか。 旅費として，鉄道（ＪＲ，私鉄，地下鉄，モノレール，路面電車，新交通システム等）運賃，船舶運賃，航空運賃が支払われる。鉄道・船・飛行機以外（例えば，バス

青森地裁に「候補者」として呼び出された人の記事で、 「特急代が出ない。その分が自費というのはおかしい」という意見があった。 裁判員制度を議論している法曹三者は、その大半は 杉並区居住とか松戸市居住とか横浜市居住とかで、 「裁判所まで片道１，０００円以内の普通運賃で行けるのが当たり前」 「裁判所まで片道２時間以内で行けるのが当たり前」という 「首都圏の論理」で日当議論している。 小生のように地理オタクでなく、法律オタクな彼らにとっては、 下北半島の先端から青森地裁へ、 「朝９時の呼び出し時刻に間に合うように行く」のには、 本数が少ないJR普通では間に合わず、特急に乗車しないと間に合わない、という 「地方の事情」などは「全くの想定外」であるに相違ない。 特急代を支給せずに、何が裁判員制度か？ というか、この交通費は「事後請求」である。 これもよくよく考えるとおかしい制度であり、 例えば小笠原か

かなり感情的な記事です． 民主党の圧勝で終わった今回の選挙ですが，投票率が 69% 程度であったそうです（参考：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090831-00000015-mai-pol）．個人的には「奇跡的」とも感じられる投票率ですが，自分の観測範囲内では「（有権者に）失望した」「有権者の意識の低さの表れだ」と嘆いてる人達も多々見受けられました．こういった声を聞いていると「一体この人達は何パーセントなら満足なのだろう？」と非常に疑問に感じました*1． 上記の図は，衆議院議員総選挙投票率一覧 の戦後の投票率の推移を示したものです．これを見ると，選挙権が初めて「20 歳以上の男女全員」に与えられた1946 年（第 22 回）でも 72.08%，55 年体制が確立したときの選挙でも高々 75.84% の投票率です．また，学生運動 などの影響で現在より