エールフランス、A380退役前倒し 新型コロナ影響、9機
エールフランス-KLMグループは現地時間5月20日、傘下のエールフランス航空（AFR/AF）が運航するエアバスA380型機について、運航を終了すると発表した。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響によるもので、退役を当初の2022年から前倒しする。 A380は総2階建ての超大型機で、エールフランスは9機保有。このうち4機がリース機で、5機が購入機となる。今後はA350やボーイング787型機など、既存機への置き換えを進める。 新型コロナの影響などにより、A380を運航停止する航空会社が相次いでいる。カンタス航空（QFA/QF）は9月まで、12機中8機の運航を停止。最大顧客のエミレーツ航空（UAE/EK）は、115機中46機の退役を検討している。全日本空輸（ANA/NH）は、4月に完納を予定していた同社向け3号機（登録記号JA383A）の受領を半年程度遅らせる。 ルフトハンザ ドイツ航空（D
エールフランスのA380、22年退役へ
エールフランス-KLMグループは現地時間7月30日、傘下のエールフランス航空（AFR/AF）が運航するエアバスA380型機について、2022年までに退役させると発表した。A350やボーイング787型機など、既存機に置き換える。 A380は総2階建ての超大型機で、エールフランスは10機保有。このうち5機がリース機で、5機が購入機となる。リース機のうち3機はすでに更新しないことを決定しており、購入機を含めた残り7機も2022年までに退役する。 エールフランスはA380を、787や今後導入するA350への置き換える。 A380は今年2月に、2021年での生産終了を発表。最大顧客のエミレーツ航空（UAE/EK）が受注残のうち39機をキャンセルしたことにより、生産終了が決まった。欧州ではルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）が、保有する14機のうち6機を2022年から2023年にエアバスへ売却する
勢い増すエールフランス、2014年には羽田就航も
エールフランス航空(本社 フランス・パリ)はこのほど、アレクサンドル・ド・ジュニアック代表取締役社長兼CEOが初来日し、記者会見を行った。 エールフランスは1952年、サンフランシスコ講和条約が発効されるとすぐに東京線を開設。東京便にはヨーロッパの航空会社として初めて日本人乗務員を採用した。写真はエアバスA380(写真提供: エールフランス航空) 日本就航60周年 エールフランスは今年、日本就航60周年を迎えた。この記念の年に同社は日本路線の拡大とサービスの強化を表明。来年4月3日に同社グループのKLMオランダ航空が福岡 - アムステルダム線を週3便のスケジュールで開設する。また、2014年3月に予定されている羽田空港の国際線発着枠の拡大時に、自社運航での羽田 - パリ線の就航を目指すと発表した。「現在はボーイング777型機の使用を予定しているが、羽田空港の環境が整えばエアバスA380を就
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
NHKニュース Ａ３８０型機 早くもトラブル
