トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
トヨタで働くということについて若手社員に3人、4人と聞いていくと、必ず話題にのぼるのが、社内で60年以上前からの恒例行事となっている、部対抗の駅伝大会だ。全部署から駅伝チームが編成され、米国カリフォルニア州にあるNUMMIという自動車生産工場（GMとの合弁会社）をはじめ、世界中から豊田市に選手が集まる。そこには、生産台数世界一（2007年見通し）、2兆2千億円もの営業利益（2007年3月期連結）を生み出す仕掛けの一端を垣間見ることができる。 Digest 社内駅伝でアイデンティティー醸成 ＷＥＢショッピングは停職事由 プライベートな時間を浸食 本当に4畳半の独身寮 プチ北朝鮮 仕組み化されたカイゼン 若手社員「なんで東京の会社に就職しなかったんだろう」の1日 夏のエアコン設定28度 製造現場が軽んじられない 「追い出されないよう頑張れ」の風土 カネを不安感と換えている 外資金融や大手マスコ
電通
電通は毎年コンスタントに140人程度を採用している。ある若手社員は、出身大学名入りの内定者名簿を見て「さすがにこれはないだろう」と驚いた。いわゆる一流大学では全くない名前がずらりと並んでいたからだ。その後分かったことは「約100人がコネ」。 Digest オーナー社長の子供が多い 部署横断のＰＭ職を新設 組合員でも2,000万円超 残業管理に抜け道 部長でなくても、部長と呼ぶ 誰も何も書くことができない 【Digest】 ◇オーナー社長の子供が多い ◇部署横断のＰＭ職を新設 ◇組合員でも2,000万円超 ◇残業管理に抜け道 ◇誰も何も書くことができない コネ採用では、ポテンシャルとは関係のない採用であることが多いため、コネなしで、実力で入社した社員は「普通にやっていれば局長にはなれる」といわれているほどだ。コネ組は、箸にも棒にもかからない人材が多いからである。コネでない人材は、東大・慶応・
社内失業、社内ニートはなぜ急増したのか - 社内失業と呼ばれて
社内失業 | 21:18 | | 『社内失業』という言葉を聞いて「会社員なのに失業者？何のこっちゃ？」と疑問に思う方もいると思います。なのでまず、簡単に説明しましょう。『社内失業』とは会社内に居ながらにして仕事を失うこと。つまり『社内失業者』とは、企業に雇用され、出勤していながら職務に従事していないサラリーマンのことをいいます。「聞いたことないな。少なくとも俺の部下にはそんな奴はいないな。ていうか、ごく一部のダメな社員がサボってるか、干されてるだけの話だろ？」そう思われた方もいるでしょう。しかし待ってください。それは誤った認識です。『社内失業』は、「希望・早期退職」「派遣切り」「雇い止め」「内定取消し」など長引く不況の中で語られてきた様々な労働問題に負けない、いやそれどころか最後に登場した非常に重要なキーワードであり、これらの問題とも深い関わりを持っています。なぜでしょうか。まず一つ目に、
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