asahi.com（朝日新聞社）：来春廃止 ブルートレイン「はやぶさ」に乗ってみた - 鉄道 - トラベル
来春廃止 ブルートレイン「はやぶさ」に乗ってみた2008年12月19日 印刷 ソーシャルブックマーク 東京駅に入線するブルートレイン「はやぶさ」「富士」。これから機関車を逆方向につけかえる「機回し」がある＝１２月１日 〈写真特集〉はこちら はやぶさの方向幕。国鉄形式のままだ下関に到着。これから関門トンネルに対応した機関車につけかえる 〈写真特集〉はこちら ＪＲグループは１２月１９日、東京と九州を結ぶ寝台特急ブルートレインとして、最後まで残っていた「はやぶさ」「富士」の廃止を正式に発表した。０９年３月１４日のダイヤ改定で廃止される。 「ブルートレイン」は、１９７０〜８０年代に大ブームとなり、東京駅からは毎日、九州に向けて何本もの列車が走った。しかし、今や東京駅を出発するブルートレインは１日１本。今や時代遅れともいえる「汽車旅」の独特の魅力に迫ってみるべく、アサヒ・コム編集部の取材班が、寝台特
「望月衣塑子に会った」人に会って、彼女が実際どんな人なのか聞いてみた - 黒色中国BLOG
先に書いておくと、私は本来、望月衣塑子さんに全く興味がなかった。 私は中国以外のことに一切興味を持たない人間である。日本の政治にも興味がない。日本のニュースをほぼ見ない。毎日ツイッターで中国のニュースをツイートしているけど、他の時事問題にはほぼ何の関心もない人間なのだ。 ただ、そんな私でも「望月衣塑子」という名前だけは知っていた。 ツイッターをやっていれば、彼女をフォローしなくても、最低でも週に1回は必ず見かける名前だ。 でも、私にとっては、「お騒がせな人物で、いつも記者会見でシツコク質問を繰り返す人…」というほどの印象しかなかった。 ただ、1つ…彼女に対する疑問があった。 「なぜ彼女はこんなに強力な発信力を持っているんだろうか？」 ツイッターというものを15年もやっていると、発信の上手い人と下手な人がいて、その理由がなんなのか…どこでその差がついてしまったのか…というのは、やっぱり気にな
寝台急行 銀河 - 天鉄局ＮＢ運転区
このサイトは鉄道模型のフル編成作成用資料ともなるように（と言っても主として自身の手控え）したいと思っています。 という訳で、雑誌やネットから拾った編成表なども記してゆきます。 （時には編成表だけでなく、実際に運用された年月日と車両番号も記します。） 先ずは、昨日から話題にしている寝台急行「銀河」から。 ２０系時代の編成です。急行列車で初めて２０系客車が導入されたのが「銀河」でした。ですから後の２本線ではなく、３本線で運用されていました。 昭和５１年２月２０日～昭和６０年３月１３日 東京～大阪（１０３レ、１０４レ） 牽引機 ＥＦ５８（宮原） 列車編成（全車大ミハ） 電 カヤ２１ １ ナロネ２１ ２ ナハネ２０ ３ ナハネ２０ ４ ナハネ２０ ５ ナハネ２０ ６ ナハネフ２３*1↓ ７ ナハネ２０ ８ ナハネ２０ ９ ナハネ２０ １０ ナハネ２０ １１ ナハネフ２２*2 続いて１４系時代の編成
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