早くも3年目の連載となった東京ソバット団の「立ち食いそばワンダー紀行」。 今回はセカンドシーズンに巡った、グレイトな立ち食いそば店、11軒を振り返ってみたいと思います。 いやはや、自分で言うのもアレですが、どれもこれもうまそうです。 ちなみにこちらが前回の11軒まとめです。こちらも合わせてどうぞ！ www.hotpepper.jp 【名代富士そば浅草店】チェーン店が本気を見せた上ロースかつ丼 まずは立ち食いそばチェーンの雄、「名代富士そば」が店舗限定で提供している、上ロースかつ丼（850円）。 いきなりそばじゃなくて恐縮ですが、かつ丼に定評のある「富士そば」が、本気で作ったかつ丼が抜群なんですよ。 ノーマルより上質でボリュームもアップしたかつは、注文後の都度揚げ。 特性のタレと相まって、高価格も納得のうまさなのです。 最近は海外から観光に来たお客様が多いという「富士そば」。 ここ浅草店も観

日本人は議論ができない　議論が成立しない人の特徴18タイプ―はてな村定点観測所 http://hatebu.me/entry/discussion 読んだ。果たして議論が出来ないのは日本人だけなのか？むしろ人間は議論が出来ないのではないか、なんて思ったけどどうなんだろう。 それは置いといて、そういえば私は小中高の間に何度か、ディベートの授業を受けた事があるんだよなぁ。たぶん小学校で一回、中学で二三回、高校で一回くらいだろう。充分に数をこなしてはいないがやったのはやった。しかしながら同級生の皆がそれで議論が上手くなったという事は全然無い。 ディベート(一つのテーマについて賛否に別れて討論すること)と議論(互いの意見を述べて論じ合う事)は違うから、ディベートやったって議論は上手くならないだろって事？そういうことなの……。 まぁよくわからんけど、とにかくサイバメ氏のエントリ読んで学生時代のディベ

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皆さんにはセフレがいたことはあるだろうか。 私にはいたことがない。正確に言うと、数週間前まではなかった。 先日職場の後輩Yとたまたま恋愛の話になった。彼女は同僚の男性に半年ほど片思いをしているらしかった。 そして、それとは別にセフレがいることを教えてくれた。 「お互い好きにはならない」という約束で、付き合わずセックスだけする関係。 Yはそのセフレについて、セックスの相性がいいだけでなく、顔がかっこいいことや自分が唯一素を出して甘えられる存在であること、そしてセフレという関係がとても便利であるということを語ってくれた。 私はその話を聞きセフレも悪くないとは思ったが、自分には縁のない話だと感じていた。 今月の初めごろに職場の飲み会があった。私はいつになく酔っ払ってしまい、あっさり終電を逃した。 二次会が終わる頃には私以外の女性は皆帰ってしまい、最後に残ったのは男性数名と私だった。 その日の飲み

飼育用に人工改良されたメダカや金魚、コイなどの放流は生態系に悪影響が及ぶことが最近の研究でわかってきた。生息環境が変わったり感染症を広めたりするなどして、在来種が絶滅するおそれがある。専門家は「第3の外来魚」と名づけ、放流の禁止を呼びかけ始めた。ゲノム編集など技術の進歩もあり、危険性はさらに高まるとの指摘もある。大阪府南部、泉佐野市の景勝地として知られる犬鳴山温泉。8月中旬、金魚を川へ放流する

マイナス金利や人口減で国内の銀行業が厳しい中、メガバンクが事業見直しを進めている。最大手の三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ（ＦＧ）は、三菱東京ＵＦＪ銀行の店舗の最大２割程度の削減を検討。みずほＦＧはＩＴ化などで今後１０年で１万９千人分の業務量を減らす。組織のスリム化で収益力を高める。 三菱東京ＵＦＪ銀は約４８０店のうち１～２割の統廃合を検討する。今後具体案をまとめ、来年度から３年間で進める。また今後１５年で店舗を中核店とその他の店に分ける。多くの店は「軽量化店舗」として人員を減らし、窓口業務を完全にデジタル化した無人店も増える見通しだ。ここ１０年で来店者は４割減ってネットバンキングの利用が増えており、地域性を見極めながら店舗配置を見直す。ＩＴ化による業務見直しも進めて、国内従業員約３万人の３割にあたる９５００人分の業務を削減する。 みずほＦＧも店舗の統廃合や業務見直しを進める方針で、近く

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新幹線の「顔」は世界一過酷な騒音規制による副産物です。日本の新幹線は都心部を駆け抜けますから、ひたすら田舎の真ん中をまっすぐな線路で突っ走るＴＧＶとは違います。そのため単に空気抵抗を低減して走りやすければいい海外の高速鉄道と違い、新幹線の顔には高いハードルが待ち構えているわけです。昨今、新幹線の高速化の上で最も大きな障壁になっているのは「トンネル微気圧波」と呼ばれるもの。これはトコロテンなどを想像して頂けると分かりやすいのですが、長いトンネルに新幹線が高速で突入するとトンネル内の空気がグッと押し出され、出口で「ドン」という大きな音を発生させるんです。研究を進めていくと、トンネル微気圧波の軽減にはどうやら先頭の断面変化率が一定であることが望ましいことが分かりました。そうと分かれば後は簡単なように思えるのですが、実はここからが難しいのです。この「断面の変化率を一定にすること」を究極まで実現した