ジョン・ボイド・ダンロップ 空気入りタイヤを発明したナイスパパの裏話
今回は 私たちが普段当たり前に使っている タイヤに 革命を革命を起こした人物のお話です。 彼がいなかったら 自動車はおろか バイクや自転車など タイヤが付いている乗り物は 現代のように 発展することはなかったでしょう。 空気入りタイヤを発明した ジョン・ボイド・ダンロップ 【1840年～1923年】 です。 今回のダンロップさんは 前回のグッドイヤーさんとは違って タイヤメーカーのダンロップと 関係は大アリです。 ＞＞グッドイヤーさんのお話 ジョン・ボイド・ダンロップは それまで車輪に ゴムを貼り付けただけだった 馬車や自転車のタイヤに代えて、 空気入りタイヤを発明し、 実用化、 商品化した人物です。 それでは、 ジョン・ボイド・ダンロップさんが いかにして空気入りタイヤを考えつき、 どうやって開発し、 商品かしたのかを お話ししていきましょう。 スコットランド生まれの獣医さん ジョン・ボ
死ぬ気で追い越せ？三角マークの裏話
道路を走っていて、 ふと前を走っているトラックを見ると、 逆三角形のマークや 三角形の反射板が貼られているのを 見たことはないでしょうか？ あれには意味や効果があって 装着されています。 意味を知って 普段の運転に役立てましょう。 緩和標章 逆三角形マークは 緩和標章（かんわひょうしょう） というもので、 その車両が 法令上特殊なものであることを 意味しています。 道路運送車両法では 下記のような 道路運送車両の保安基準 （自動車の構造、装置について、安全確保と環境保全上の技術基準） が定められています。 車両長さ12.0 m 幅2.5 m 高さ3.8 m 接地圧200kg/cm 旋回半径12.0 m ※道路運送車両法保安基準から抜粋して記載してます。 すなわち、 この基準に収まっていない車両 については基本的に 道路を走ってはいけないことに なっているのです。 しかし、例外があって、 車
１２ヶ月法定点検を受けないとどうなるか
ディーラーや クルマ屋さんから届くハガキ 『１２ヶ月法定点検』 これって車検と何が違うの？ と不満に思いつつ、 言われた通りにクルマを 点検に出していませんか？ でも 「別に法定点検なんて出さなくてもいいよ。」 という人がたまにいます。 法定点検とは？ 簡単に説明させてもらうと 車検は陸運局や指定工場で検査、 整備を行うもので、 有効期間が決められており 乗用車なら初回から３年、 ２回目以降は２年に１度 車検を受けなければなりません。 車検の期限が切れていると 交通違反となります。 窓に貼られた四角いステッカーで 有効期限が一目瞭然です。 一方、法定点検は 自動車の使用者が 行わなければならない点検です。 つまり、 誰がしてもいいから 点検をしなさいという事です。 責任は使用者に ありますよってことです。 （車検証には使用者という欄があり、名前が書かれています。） 車検場や指定工場へ もっ
刑務所で車検とは？の裏話
今回は車検を安く、 しかもきちんと整備してもらうお話です。 よくガソリンスタンドや 用品店なんかで 『1万円車検！！』 みたいなチラシや 看板をみることもあると思います。 私の経験で言わせてもらうと、 基本的に点検整備などはせずに 車検を代行するだけというものです。 それからもちろん 1万円というのは 代行費用だけで重量税や 自賠責保険、 印紙代、 整備費用などは 別ですからね。 実は車検は 整備なんてしなくても通ります。 乱暴な言い方をすると、 エンジンがかろうじて 動いているレベルの車でも ヘッドライトの調整、 ウィンカー、 ブレーキなど ランプ類が正常、 タイヤ溝が基準内、 ブレーキパッドの溝が基準内、 大まかにはこれぐらいです。 あとはサスペンションや マフラーの交換のような 違法改造がなければ だいたい車検は 通ってしまいます。 車検を単純に通すだけで 整備は自分でするなら この
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