台風は過ぎたけれど、近くの河川は「避難指示」「解除」を繰り返しています 皆さんのところは、どんな具合ですか？ 不自由していることはありませんか？ はむすた家は、通常運転しています 種ができはじめて重くなったところに嵐がきたので、 ニラは倒れました 実を見てみると中が黒い色をつけているので このまま土に落ちてもOKなのかもなぁと思います フェンスに巻き付いたツルムラサキは 秋色になってきました 葉の色が変わってきたのは、初夏に芽を出したツルムラサキです 緑の葉は9月以降に芽を出したものたち 種自体は去年のこぼれ種なのに、同じようには出て来ないのがおもしろいですね マリーゴールドはだいぶ倒れました 今年、我が家は久しぶりのマリーゴールド豊作です 大きく膝丈以上に育ったので、花が重くなっています 秋を迎えて木化した枝が嵐で折れました 枯れたところから、片付けようかと思います (短めに切って、土に

この度の台風19号で被害に遭われた方に心よりお見舞い申し上げます。 自宅近くも浸水しましたが、幸いにもわが家は軽微な損傷で済みました。 今回は、プレハブ倉庫に住む私たちが台風に備えておこなったことを、反省を含めて書いていきます。 目次 10月9日（台風上陸３日前）避難先を探し始める 10月10日（台風上陸２日前）避難先が決まる 非常用持ち出し袋と備蓄の確認 10月11日（台風上陸１日前）台風への備えを進める ホームセンターとスーパーへ 台風への備えをさらに進める 10月12日（台風上陸） 10月13日（台風通過後） 台風19号の反省と感じたこと 関連記事 スポンサーリンク 10月9日（台風上陸３日前）避難先を探し始める どこに避難しようかな……と温泉選びをする夫のブーさん。 — 瀬高きりん (@setaka_kirin) October 9, 2019 プレハブ倉庫は災害に弱いだけでなく、

ご訪問ありがとうございます。 基本ツンデレなてんすけですが、やっぱりお留守番してて帰った時は大歓迎してくれます。 めったにお留守番がないだけに、たまに２～３時間のお留守番があるとすごいです。 どちらが帰ってももちろん大喜びしてくれるんですが、旦那と二人で同時に帰ったときに私が後から入ると、旦那の横をすり抜けて真っ先に私の方に来てくれて、それがすごく嬉しいんですよね～。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ 日頃お世話しているのは私がメインなので、報われたと思う瞬間です。 そして、漫画のように入れ替わりで帰ったときに、あとから私が入ってくると思ってドアで待ってるのもたまらなく可愛いです…。 待ってる。 「まだ帰って来ないよ」 無視して待つ。 何もー！可愛いじゃないか！！（飼い主萌え死） でも、もちろん旦那が帰ってきても大喜びしますよ（一応フォロー） 喜びの舞 これは留守番させられてた後の喜びの舞。 普段は旦那

ニュース等でも取り上げられていますが、2019年10月に日本に上陸した台風19号は、日本各地に大きな被害をもたらしました。 その中でも大きな被害が出た地域に、長野県の千曲川流域があります。台風による大雨で千曲川が氾濫した模様です。 千曲川の流域にある大きな町のひとつ、上田市には個人的に何度も温泉旅で出かけてきました。過去の記録から回数を数えてみたところ、訪問回数は20回以上。 新幹線や高速バスで上田駅に向かい、上田の街を起点に、電車やバスに乗って郊外や山あいの温泉地に1泊して、また上田に戻る、というパターンが自分の中で定番です。 そんな定番コースで訪れてきた場所が、今回の台風19号の被害を受けているのをテレビやインターネットで目にして、正直ショックを受けました。 別所線の状況 鹿教湯温泉の状況 そして自分の状況… 別所線の状況 上田駅から「信州の鎌倉」こと別所温泉へは「上田電鉄別所線」で向

「アプトの道」とは？ 「アプトの道」は、旧信越本線 横川～軽井沢間の旧線跡の一部（横川駅～旧熊ノ平駅間）を遊歩道として整備したハイキングコースです。 横川駅から旧熊ノ平駅まで、おおむね国道18号線（旧道）に沿っていますが、横川駅～峠の湯間は、国道からは少し離れています。後半の峠の湯～旧熊ノ平駅間では、あちこちで国道18号線（旧道）を見おろすことができます。 「アプトの道」は信越本線の旧線跡 前述のとおり、「アプトの道」は、信越本線の旧線跡を整備したものです。 信越本線の横川～軽井沢間（旧線）は、1893年に開業しました。この区間は、2本のレールの間に「ラックレール」と呼ばれる3本目のレールを敷設し、機関車側の歯車と噛み合わせて急勾配を登る「アプト式」という方式が採用されました。 鉄道文化むらに保存されているEF63形電気機関車 その後、1963年に、旧線の少し北側に新線が開業しました。新線

シマ模様の↓こちらの動物、実はシマウマではなく「牛」です。 愛知県農業総合試験場の方によると、 牛をシマウマのようなシマシマ柄にすることによって、吸血昆虫が牛に寄りつきにくくなる。 とのこと。 2014年にイギリスの科学誌ネイチャーが、シマウマのシマ模様にはサシバエを寄せ付けない効果があるとの論文を掲載。 そこで、シマ模様は牛でも効果があるのでは？と実験を行いました。 実験の方法は、人間の顔のペインティングにも使われる体への影響がないという白いスプレーを使い黒毛和牛をシマ模様にした「シマ牛」とそのままの状態の牛に、サシバエやアブなどの虫がとまるか観測するというもの。 複数回観察したところ、 通常の牛にサシバエが平均１２８匹とまっていたのに対して、 シマ模様の牛にサシバエが平均５６匹と半減したといいます。 なぜサシバエがとまりにくくなるのか、詳しいことはわかっていませんが、 シマ模様に目の錯

こんばんは 格差社会 元派遣社員のうさぎたんです。 派遣社員と正社員は、給料が、全然違いますが福利厚生も全然、違います。 もちろん福利厚生の差は、正社員が働いている会社によって違ってきます。 ここでは一例として、私が体験した福利厚生の違いについて語っていきます。 目次 正社員は、交通費が出る 正社員は、慶弔休暇がある。 正社員は、健康診断に行ってる間も給料が出る。 正社員は、夏休みがある。 正社員は、割引サービスがある。 正社員は、1時間単位で有給を使える。 まとめ。派遣社員の福利厚生は、ないといってもいい。 正社員は、交通費が出る 正社員は、交通費がでます。 殆どの会社は、交通費出ると思います。 基本的に、派遣社員は交通費は、でません。 例えば、月5,000円交通費がかかると、年換算すると6万円かかる計算になります。 地味に痛いです。 正社員は、慶弔休暇がある。 慶弔休暇とは、結婚・出産

交流パターン分析 ご訪問ありがとうございます。 コミュニケーションが、思うようにいかないと感じることはありませんか？ もしかしたら、あなたの言葉の投げかけ方が相手に合っていないのかもしれません。 そんなあなたに改善のヒントをお届けします。 交流パターン分析という手法が役立つかもしれません。事例を交えてご案内します。 目次 １．３つの自我 ２．交流パターン分析の事例 ３．パターンを改善するには ４．練習してみましょう ５．まとめ こんな記事も書いています。 www.my-manekineko.net １．３つの自我 交流パターン分析を理解する上で、コミュニケーションの基本的なことを再確認しておきましょう。 人が持つ３つの自我の状態をご説明します。 事例をすぐ読みたい方は以下でジャンプします。 ２．交流パターン分析 私たちが持つ３つの自我とは 日常の会話の中で、自分が相手に対してどのような反応

読みに来ていただきありがとうございます。 今回はクックらをこよなく愛するクッキング父ちゃんがただただ辛ねぎラーメンを美味しそうに食べるというコンセプトで書いた記事です！！ 早速ですがご覧ください。 ピリ辛でちょっと冷やっとした食感の後にシャキシャキ食感が波状攻撃を仕掛けてきます。 辛ネギにはコロコロチャーシューがかなり入っている事をご存知だろうか… これはかなりお得感あるでしょ。 味の染み込んだチャーシュー激ウマだ。 普段なら一番最初に食べるほうれん草だが辛ネギの迫力で今回はなかなか気づく事が出来なかった。 相変わらずのボリュームクタクタ感は最高であった事を伝えたい。 いつもの激ウマスープに辛ネギの旨味がミックスされてごくごくいきたくなる超激ウマスープになってるね。 それではリフトアップ！！ 一気にすする！！ 濃いめのスープに決して負ける事の無い麺もクックらが人気店である理由だ。 燻製チャ