タグ

輸送網に関するmatsuokahajimeのブックマーク (34)

  • chiri.com PDF鉄道路線図

    見やすいデザインでジャストA4サイズにまとめた鉄道路線図です。JR・私鉄・地下鉄・路面電車まで全駅を網羅。相互乗り入れ関係も表現し、乗り換え駅も一目でわかる実用的なルートマップです。PDF形式でご提供していますので、ディスプレイ上でも印刷しても細部までクッキリとご覧いただけます。 当社では路線図のデータを使用したオリジナル路線図やグッズなどの制作も承っております。お気軽にお問合せ下さい。 ★(2012.6.8) 首都圏路線図を最新版に変更しました。 ★(2010.3.15) 神奈川県路線図を最新版に変更しました。 ★(2008.7.25) 北海道路線図を掲載しました。 ■ご利用条件■ 路線図は、 個人的用途のために、閲覧または印刷して使用する目的で、ダウンロードして無償でご利用いただくことができます。その他の目的でのご利用向けにIllustrator形式のデータを販売しております(1年

  • 神戸新聞|社会|兵庫に4駅集中なぜ?幻の「夜行新幹線」計画

    山陽新幹線の新大阪‐岡山間が開業して15日、40周年を迎えた。兵庫県内には新神戸、西明石、姫路、相生の4駅が設けられたが、平均駅間距離は約21キロしかなく、先に開業した東海道新幹線の約43キロ(当時)の半分にも満たない。集中的に駅が並ぶ背景を探っていくと、幻に終わった「夜行新幹線計画」にたどり着く。(小川 晶) JR姫路駅の新幹線ホームに立つと、東京方面と博多方面で乗り場の数が違うことに気付く。東京方面は11番線だけだが、博多方面は12、13番線と二つある。 大半の列車は12番線に発着し、13番線を使用するのは早朝、深夜の3のみ。1972年3月の開業に合わせて国鉄が発行した工事誌には、13番線について「夜行列車の待避線として設備された」と記されている。 夜行新幹線計画は、新大阪‐岡山間の開通を前に国鉄が検討を開始。66年の「山陽新幹線技術基準調査委員会報告」では、東京‐博多間を一晩で計2

  • <4832328DAC8E4797A68366815B835E816990949353816A8C668DDA97702E786C73>

    (平成22年度) 事業者名 時間帯 輸送力 (人) 輸送人員 (人) 混雑率 (%) 琴 似 → 桑 園 7:38~8:37 6 × 10 8,052 10,258 127 白 石 → 苗 穂 7:30~8:29 6 × 7 5,658 7,262 128 白 石 → 苗 穂 7:36~8:35 6 × 7 5,442 6,479 119 八 軒 → 桑 園 7:35~8:34 5.5 × 6 4,274 4,820 113 岩 沼 → 仙 台 7:30~8:30 5.6 × 11 8,219 10,295 125 松 島 → 仙 台 7:00~8:00 5.3 × 6 4,287 4,490 105 愛 子 → 仙 台 7:00~8:00 4.5 × 4 2,403 2,590 108 陸前原ノ町 → 仙 台 7:30~8:30 4 × 10 5,560 6,540 118 川 崎 →

  • お知らせ : 京都新聞

    File Not Found. 該当ページが見つかりません。URLをご確認下さい。 お知らせ 事件・事故のジャンルを除き、過去6年分の主な記事は、インターネットの会員制データベース・サービスの「京都新聞データベース plus 日経テレコン」(http://telecom.nikkei.co.jp/public/guide/kyoto/)もしくは「日経テレコン」(社・東京 http://telecom.nikkei.co.jp/)、「ジー・サーチ」(社・東京、 http://www.gsh.co.jp)のいずれでも見ることができます。また、登録したジャンルの記事を毎日、ネット経由で会員に届ける会員制データベース・サービス「スカラコミュニケーションズ」(社・東京、http://scala-com.jp/brain/) も利用できます。閲読はともに有料です。 購読申し込みは下記のページから

  • スプートニク日本ニュース|経済、科学技術、ビジネス、政治ニュース

    スプートニク日のニュースサイト。政治、経済、国際、社会、スポーツ、エンタメ、科学技術、災害情報などの速報記事と解説記事を掲載しています。

    スプートニク日本ニュース|経済、科学技術、ビジネス、政治ニュース
  • 「日本までのトンネル検討」=サハリン架橋計画で言及―ロシア首相 (時事通信) - Yahoo!ニュース

    【モスクワ時事】ロシアのプーチン首相は15日、大統領選を控えて国民と行ったテレビ会見で、極東のタタール海峡(間宮海峡)に架橋して土からサハリンへ鉄道を通す計画に関し「(サハリンから)日までトンネルを建設することも可能で、われわれは検討中だ」と語った。 サハリンへの架橋は経済面で「重要な計画」と指摘。その上で、計画は「シベリア鉄道を日の貨物で満載することにつながる」と期待感を示し、日ロ間をトンネルでつなげる構想に言及した。ただ、外交筋は「日ロ政府間で検討している事実はない」としている。

  • R0013980

    東京地下鉄の立体模型

    R0013980
  • ソフトバンクが極秘裏に進めるアジアグリッド構想という奇貨

    Close-Up Enterprise 日々刻々、変化を続ける企業の経営環境。変化の中で各企業が模索する経営戦略とは何か?『週刊ダイヤモンド』編集部が徹底取材します。 バックナンバー一覧 ソフトバンクが日韓露を海底送電網でつなぐ「アジアグリッド構想」を極秘裏に検討していることが、週刊ダイヤモンドの取材でわかった。想定する事業予算の合計は約1兆円。その背後には日の高コスト体質を見透かした外資系メーカーの存在がある。実現への壁は高いが、電力改革のきっかけになるかもしれない。

    ソフトバンクが極秘裏に進めるアジアグリッド構想という奇貨
    matsuokahajime
    matsuokahajime 2011/09/14
    物流のトンネルだと大変だけれど超伝導の電力ケーブルなら簡単かな? 地球一周させれば、蓄電装置が少なくて済むけれど、とりあえず、日本の両端で輪を作るというのは妥当かな。
  • シベリアとアラスカを結ぶ世界一長い海底トンネルの建設へ! 超巨大プロジェクトがスタート

    シベリアとアラスカを結ぶ世界一長い海底トンネルの建設へ! 超巨大プロジェクトがスタート2011.09.01 23:005,607 mayumine シベリアとアラスカを繋ぐベーリング海峡をトンネルで繋ぐプロジェクト! こんなものすごそうなプロジェクトを先日ロシア政府が承認したそうです。 建築費は約5兆円、トンネルの長さは約105kmで、イギリスとフランスを結ぶ英仏海峡トンネルの距離の2倍近く、完成すれば世界一の距離の海底トンネルになります。 そして、これが完成すればロンドンからニューヨークまでを鉄道で結ぶ事ができるようになるらしいのですが、残念ながら旅客向けの鉄道計画は今のところ無く、基的には貨物輸送のために使われるようです(年間1億トンもの貨物を運べるようになるのだとか)。 ロシアの10ギガワット級の潮力発電と風力発電によるクリーンエネルギーな電力をコンスタントに提供することが可能にな

    シベリアとアラスカを結ぶ世界一長い海底トンネルの建設へ! 超巨大プロジェクトがスタート
    matsuokahajime
    matsuokahajime 2011/09/05
    やっぱり、北海道から樺太経由でロシアへのトンネルも作らないとね。
  • 幻のクラ運河

    matsuokahajime
    matsuokahajime 2011/08/03
    韓国に向けてトンネル掘るなんていう与太話をTVで見たことがあったけれど、こっちの方が実用性が高いなあ。運河の両岸の再開発も含めて大々的に推進すべきなのでは?
  • ぼやきくっくり | 「アンカー」エジプト緊張 ムバラク政権崩壊で世界地図が変わる!?

    浩之 「ああー、ねえ。お馴染みの」 青山繁晴 「あの、アラブの砂漠行くとですね、あの、もうすごい雄大な夕日とか、沈んでいくし、朝日が昇ってくる。その時にこうあの、ローレンスも実際にこうやって手を広げたわけですね。で、彼はそうやってそのアラブに馴染んでいったんですが、この映画音楽はもうそれをよく表しててですね。あの、このローレンスっていう人は、実は第一次世界大戦、始まると同時に、イギリス軍の情報将校として、アラブの解放のために、当時オスマントルコっていうその独裁国家がアラブを支配してて、虐げられたアラブ人のために、アラブの反乱てのを率いてですね、だから、イギリス軍の将校ですが、この、アラブの服を着て、ラクダに乗ってですね、さっきあの、僕も手広げちゃいましたが、この服を着た時に嬉しくて、こうあの、砂漠に向かってこう祈りを捧げたっていうね」 山浩之 「それぐらいこの映画を観た時は、青山さん

  • 47NEWS(よんななニュース)

    台風5号情報…気象庁の進路予想、米軍やヨーロッパの見方 東北地方に線状降水帯の可能性…2024年8月11日12時現在

    47NEWS(よんななニュース)
  • ネバネバ菌が鉄道網…日本人にイグ・ノーベル賞 : 科学 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

    【ワシントン=山田哲朗】愉快な科学研究に贈られる「イグ・ノーベル賞」の授賞式が30日、米マサチューセッツ州のハーバード大で行われ、単細胞生物の粘菌が最適な鉄道網を設計できることを見つけた中垣俊之はこだて未来大教授らのチームが「交通計画賞」を受賞した。 中垣教授らは、粘菌に迷路を解かせる研究で2008年にも「認知科学賞」を受賞している。 ネバネバの粘菌の集合体はエサを求めて細長く伸びる。迷路のゴールにエサを置けば、粘菌は入り口から出口まで最短距離でつなぐほか、都市に当たる場所にエサを配置すると、粘菌はエサの間に鉄道網とそっくりの効率的なネットワークを形成する。 このほか、「の外側に下をはけば凍結路での転倒頻度が低下する」研究が「物理学賞」、「従業員をランダムに昇進させると組織の効率が上がる数学的証明」が「経営賞」を受賞。メキシコ湾で原油流出事故を起こした英石油大手BPには「油と水は混じら

  • 粘菌の輸送ネットワークから都市構造の設計理論を構築―都市間を結ぶ最適な道路・鉄道網の法則確立に期待―

    <研究の背景と経緯> 現在、送電網、金融システム、航空便や鉄道網、電話やインターネットなど、物流・情報のさまざまな輸送ネットワークが構築されており、私たちの生活に欠かせないものとなってきています。このような重要なインフラ・システムは、外部からの攻撃やアクシデントに対して強い必要があります。すなわち、このようなネットワークは構築・維持コストや断線に対するリスク管理機能など、さまざまなコストや機能の条件をバランス良く満たす必要があり、とても難しい問題になっています。アクシデントに強いネットワークは、必然的にコスト効率が良くない余分の輸送路を必要とする側面を持ちます。このような重要な問題であるにもかかわらず、ほとんどのネットワークは個別の国・自治体により明瞭な設計法則なしに構築されています。 一方、同じように集合間の輸送ネットワークを作成する生物がいます。真正粘菌の変形体です。この生物のネットワ